中國自主研製的獵鷹L15高級教練機首飛成功

　　2009年6月8日10：20分，我國自主研製的獵鷹L15高級教練機05架在江西省南昌市青雲譜機場首飛成功，這標誌著由中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司(簡稱中航工業洪都)承擔的獵鷹L15飛機研製工作即將轉入鑒定試飛階段。中國航空工業集團公司黨組書記、總經理林左鳴親臨首飛儀式並下達放飛命令。

　　上午9時58分，跑道上傳來發動機巨大的轟鳴聲，緊接著，只見一架藍白相間涂裝、帶有獵鷹05標識的高級教練機，從跑道的北端象一支離弦之箭衝出起飛線，昂首飛上了祖國的藍天。飛機在不同高度兩次通場，飛行持續20分鐘後，加入降落航線，以一個漂亮的大迎角安全著陸。

　　執行此次飛行任務的首席飛行員楊耀、郭彥波在中航工業洪都集團職工的簇擁下健步走向觀禮臺，向林左鳴總經理報告05架飛機首次飛行按計劃完成，飛機各系統工作一切正常。林左鳴總經理現場致辭，向試飛員和洪都集團廣大幹部職工表示熱烈祝賀，現場頓時歡騰起來，共同慶祝獵鷹05架首飛成功。

　　隨著獵鷹L15高級教練機05架飛機的首飛成功，中航工業洪都已擁有01、03、05三架獵鷹L15試飛樣機。目前01架、03架試飛樣機已開展一系列科研試飛，結果顯示飛機各系統工作正常、優良氣動平臺和飛行性能得到驗證。獵鷹05架針對使用維護要求進一步優化，更加貼近用戶的使用需求。經過適量調整試飛後的05架，即將與03架飛機一起進入鑒定試飛階段並在今年完成AJT狀態基本型的技術鑒定。

　　獵鷹L15高級教練機從設計之初就採用了系列化發展的思路。現階段教練型包括AJT(高級教練)和LIFT(戰鬥入門訓練)兩種狀態。AJT狀態採用非加力發動機，主要承擔提高飛行技術和基本戰術訓練任務。LIFT狀態採用加力發動機並增加與戰術訓練相關的系統和設備，飛機主要承擔戰術飛行和作戰使用等訓練科目。在03架、05架飛機進行AJT狀態基本型技術鑒定的同時，中航工業洪都也正加緊L15飛機LIFT狀態的研製工作。

　　獵鷹高級教練機的研發是在新作戰環境和先進作戰飛機服役對飛行員的訓練提出更高需求的背景下展開的。該飛機具有優良的氣動平臺並配以三軸四余度電傳飛控系統，能夠低成本復現作戰飛機的飛行性能，具有與新一代戰鬥機相似的飛行性能和機動性，能夠滿足飛行員的訓練需求；採用兩台渦輪風扇發動機和系統的備份設計使獵鷹具有更高的安全性和可靠性；其高達10000飛行小時的使用壽命和低的全壽命週期費用，可以大幅度減少飛行員的訓練費用。該型飛機具有較強的發展潛力，能夠滿足未來不斷拓展的用戶需求，能夠實現立足現在、面向未來、系列化發展的設計理念。

　　據悉，獵鷹05架飛機將於今年11月份飛出國門，參加迪拜國際航展並做飛行表演，向海外客商展示獵鷹的優良性能，積極拓展國際市場。(記者郭淼）

責編：汪蛟龍