北京地鐵4號線試通車 9月28日試運營(組圖)

　　昨日，地鐵4號線平安裏站，站臺內立柱墻面用馬賽克裝飾出京劇臉譜，以此呼應附近的國家京劇院。

　　昨日，地鐵4號線魏公村站，站臺內立柱墻面上安置了“緊急停車按鈕”，遇突發情況工作人員可及時停車。

　　本報訊 昨日，地鐵4號線首次全線試車，標誌著全線具備通車條件。9月28日試運營時，其最小發車間隔就能達到3分鐘（設計最小間隔為2分鐘），以應對預計每天超過70萬人次的大客流。

　　作為京城南北貫通的大動脈，4號線及其南延的大興線未來每日客流有望超百萬，成為國內客流量最大的線路之一。

　　空載試運行10分鐘一班

　　昨日上午9時30分，在提示注意的廣播聲中，4號線列車緩緩駛出最南端的公益西橋站，一路北上，從地下穿過宣武門、西單、動物園、人民大學、圓明園等北京城市地標，1個多小時後，到達了最北端的安河橋北站。這是4號線首次全線試車，標誌著全線已具備通車條件。

　　昨起至6月20日，4號線全線進入綜合調試期；6月20日起，進展較快的公益西橋至中關村段，將先行空載試運行，每10分鐘一班。

　　單程運行約需48分鐘

　　列車行進中，司機室前端的屏幕上，不停閃爍著列車的當前時速，“27、28、32”，短短一站地列車走了很久。工作人員解釋，由於是首次全線試車，速度控制得很低，等到正式運營時，4號線時速會和其他線一樣，最高能達80公里。按平均每站停車36秒的設計，走完全部24站，單程運行時間約需48分鐘。

　　“在西直門、海淀黃莊等換乘站、北京南站等大客流站，站停時間還會延長。”市軌道交通建設管理有限公司4號線車輛主管李國香説。