北京地鐵公司稱將論證設女性車廂可能性

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    本報訊 （記者傅沙沙）北京市政協選重點提案徵民意，已於今日零時結束，11天內收到7700余張投票，近55％的投票支持“完善北京創業帶動就業政策支持體系”的提案，“地鐵設女性車廂”引發熱議，雖未獲多數投票，但成為了最受關注的提案。

　　北京市政協公佈遴選出的18個議題，從5月5日開始徵集民意。截至今日零時，徵集活動結束，網絡投票平臺結果顯示，4214張投票支持“完善北京創業帶動就業政策支持體系”提案，佔54.9％。委員建議，建立市、區、街鄉多層次的創業服務指導中心；完善相關的創業培訓。“亦莊教育問題”位列第二，集中了2800張投票。此外，支持“醫保費用即時結算”和“加快交通樞紐建設”等民生類提案的選票也超過了500張。

　　委員王茁關於“地鐵列車設置女性車廂”的提案在本次徵集中，只收穫了174張支持票，佔2.3%，但其延續了自今年北京“兩會”以來的關注度，不但成為了投票平臺引起熱議的提案，也在公眾中引發了廣泛討論。有反對者表示，目前地鐵尚不能滿足乘客需求，設女性車廂為時過早。

　　除網絡評選外，北京市政協還通過郵遞信件獲取了對重點提案的部分意見。市政協表示，工作人員將整理徵集到的意見和建議，上報市政協主席會討論，審定今年市政協主席、副主席、秘書長檢查督促的重點提案。

　　■ 關注提案

　　地鐵公司答覆委員將調研客流

　　該公司表示，將論證設女性車廂的可能性

　　“應在地鐵1、2號線早晚高峰時段設置女性專用車廂。”兩會期間，該提案引發熱議。有支持者稱，所有線路都應依具體情況設置女性車廂；也有反對者表示，分男女車廂將增加運營成本和管理難度。

　　本報訊 （記者傅沙沙）昨日，在得知“女性車廂”的提案並未獲得太多投票時，提案人王茁並不感到意外，他認為這和在地鐵內設置引導員、要求乘客排隊上車是一樣的，都是一項人性化的服務。地鐵公司表示，將對地鐵高峰時段男女比例及具體客流量進行調研，論證設女性車廂的可能性。

　　王茁稱，他收到過不少女乘客的委託，希望反映女性乘地鐵的難題。提案前，王茁走訪了“堵點”復興門地鐵站，詢問了數十位女乘客，結果半數以上都認為擠上地鐵很困難，希望能改善乘車條件。對於反對的聲音，王茁將其歸納為兩類，一類反對者源於其心態的不平和，不懂得關心女性；另一類反對者同意設女性車廂，但對實施細節和效果持懷疑態度。對此，王茁希望在“女性車廂”這個人性化服務理念的推廣中，後者能逐漸理解。

　　王茁稱，北京地鐵運營公司負責辦理提案的部門已與他進行溝通，表示目前的重點仍是提高地鐵運力、保障運輸安全和有效管理。但對方也表示，將對地鐵高峰時段男女比例及具體客流量進行調研，論證設女性車廂的可能性。