國産大飛機將於2014年首飛 發動機優於波音737

我國首架自主知識産權新支線飛機下線

　　年産150架最終達到3000架總量

　　標配168座的國産大飛機C919計劃在2014年首飛，2016年交付航線使用。在第十三屆北京國際航空展新聞發佈會上，國産大飛機製造方中航商用飛機有限公司市場營銷部部長陳進表示，國産大飛機C919目前已完成初步設計方案，可研報告已上報國務院。

　　發動機優於波音737

　　陳進介紹説，大飛機將採用比波音737更優秀的新一代發動機，經濟性能更好，污染更小，舒適性更高。但在2016年交付航線使用之初，國産大飛機應該還無法採用國産發動機，而是遵循國際慣例進行全球採購，但在下一代的C929、C939等機型上，一定會採用國産發動機。至於C919的配件，也將採用國際採購的方式，使用已獲得國際適航證廠家的成熟産品，目前正在招標。另外，C919的標配為168座，今後將考慮生産加長型。

　　年産可達150架

　　中航商用飛機有限公司將在上海建起研發中心、總裝製造中心和客戶服務中心。建成後年産大飛機可達150架、支線飛機50架。目前三大中心都在進行人員擴容，研發中心和客戶中心將分別再招募2000人，總裝製造中心由現在的2000人擴至2萬人。未來國産大飛機將可年産150架，並最終達到3000架的總量，在大飛機全球市場上的市場份額將排在波音、空客之後位列第三。

　　首架“翔鳳”明年交付

　　陳進還透露説，中國首架自主知識産權噴氣支線客機“翔鳳”(ARJ21-700)目前已獲210架訂單，其中30架來自國外客戶。預計明年上半年，“翔鳳”將獲國際適航證，明年年底首架飛機即可交付航線使用。目前，共有4架支線飛機進行試飛，飛行科目已全面鋪開。(記者 于海波)

責編：高松