2009年4月1日,中國海軍護航編隊第36批護航,目標是“幸運”、“非洲榮譽”、“獨特陽光”、“康弘”四艘商船,一艘挪威“SATURNUS”號商船跟隨編隊航行。(中廣網記者孫利“海口”艦9124直升機航拍)
新華網馬尼拉5月6日電 通訊:中國“黃山”艦護航在菲律賓傳為美談
菲律賓“斯圖爾特力量”號貨船二副魯埃爾 德古茲曼安全返回馬尼拉已有幾天時間,但妻子比爾馬卻仍一刻也不願離他左右,即便是見到記者,兩人也始終十指相扣,唯恐有什麼事情會讓他們再次分開。
從去年11月10日在亞丁灣、索馬裏海域遭劫持至今年4月21日獲釋,魯埃爾與“斯圖爾特力量”號貨船上其他22名船員一起,被索馬裏海盜扣押了將近半年。
比爾馬説,在過去100多個日日夜夜,自己不記得哭了多少次。她感謝中國海軍“黃山”艦,説如果沒有“黃山”艦護航,魯埃爾和他的同事們很可能會再次落入索馬裏海盜的“虎口”。
“斯圖爾特力量”號船長、62歲的阿貝拉爾多 帕切科説,為營救船員,輪船所屬的菲律賓公司支付了大筆贖金,然而就在他們獲釋後,海盜仍未放棄對他們的追逐,企圖伺機再次將其擒獲,“這段時間成了我們生命中最恐懼的時刻”。
4月24日,應菲律賓外交部的請求,正在亞丁灣海域執行任務的中國海軍“黃山”號導彈護衛艦,前往500多海裏外的“斯圖爾特力量”號漂泊海域為其護航。在與“斯圖爾特力量”號溝通後,“黃山”艦還為“斯圖爾特力量”號補給了食品、飲用水和部分藥品等,並最終將其護送至阿曼附近的安全海域。
就在“黃山”號護航期間,海盜們也曾試圖再次襲擊“斯圖爾特力量”號。魯埃爾告訴記者,“那是另外一夥海盜,他們有四條小船,當時他們已經到了我們輪船的側翼”,這些海盜用的大多是AK-47突擊步槍,而他們自己的貨船上除菜刀外,沒有任何可以稱之為“武器”的東西。
魯埃爾説:“就在這些海盜企圖再次劫持我們的時候,‘黃山’號動用船上的直升機作戰鬥準備,海盜們發現‘黃山’號後,馬上停止對我們的追趕,紛紛倉皇逃離。”
“斯圖爾特力量”號本月初安全回到馬尼拉後,主管海外勞工事務的菲律賓副總統德卡斯特羅表達了自己對中國人民的謝意。他説,中國海軍前往亞丁灣、索馬裏海域護航,為包括菲律賓在內的其他國家船隻提供幫助,真正體現了一個負責任大國的風範,對此他十分讚賞。
近年來,亞丁灣、索馬裏海域海盜活動猖獗,嚴重危及過往船隻和人員的安全。聯合國安理會先後通過多項決議,呼籲和授權世界各國到亞丁灣、索馬裏海域打擊海盜。2008年12月26日,中國海軍組成護航編隊,首次開赴亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務,“黃山”號屬於中國海軍第二批護航編隊。此次對“斯圖爾特力量”號的救助,是第二批護航編隊首次接護外國商船。
美國媒體昨天紛紛報道了美中船隻在黃海發生的對峙,五角大樓在聲明中沒有詳細説明被中國漁船靠近的“勝利”號是什麼船,對其活動以“例行任務”輕輕帶過。路透社説,“勝利號”監測船原本就是為反潛戰和水下測繪而設計的,當時在中國與朝鮮半島間的海域活動。 >>更多
美國詹姆斯頓基金會的文章把中美關繫上的新挑戰原因推向中國,稱根本問題在於,中國軍力上升使中國決策者更直接地挑戰北京長期反對的美國防務活動。主要問題涉及到美國是否有權在中國專屬經濟區內的海域進行海上監測活動。
美國國會參議院軍事委員會首席成員麥凱恩4月9日曾表示,“國際海域自由航行原則,將成為美國與世界其他國家關係的基本原則。這是美國和中國一個潛在的問題”。 >>更多
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責編:陳昌娥
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