中國空軍上校:提出搞航母實質是海軍空中化(圖)

資料圖：海航“飛豹”戰機挂載鷹擊-83K反艦導彈。

　　很長時間以來，信息化被當作新軍事革命的核心廣為傳播。但朝鮮核危機中，根本談不上信息化的朝鮮軍隊，只憑著具有空中遠程投送能力的彈道導彈和核概念的聯想，就讓當今世界束手無策。這印證了筆者研究軍事發展規律的一個結論：空中化才是現代軍隊的本質特徵。

　　機動性是軍隊戰鬥力的核心。古往今來軍隊改革的方向，始終都是追求速度的提高，即追求高機動性。縱觀21世紀初世界各軍事列強，其外觀形態的共同特徵就是空中化。

　　信息化只不過是托舉空中化更遠更高的第三隻翅膀。固然自海灣戰爭之後，精確制導武器威力初顯，但那是借助空中力量才顯示出來的，空中力量是信息技術的載體。此次信息革命在軍事領域裏的體現，只是因為伴隨著空中化的進一步發展，才得以突出。但是信息化不可能因此改變軍事變革的規律，所以在空中化之後，未來戰爭的演進方向，又指向了太空，這是因為太空平臺比飛機更快。這説明軍事變革的核心還是個快，是速度，是機動！

　　現代軍隊與舊式軍隊的根本區別，是機動方式、機動能力的不同，是空中化與地面化的區別，而不是局限于信息化和機械化的區別。信息化只是現代化軍隊的內在系統，從外觀上説，軍隊現代化就是空中化。絕對一點説，看一支軍隊落後還是先進，就看它的空中化水平。如果不能實現空中化機動，就是陸軍全都數字化也毫無用處。伊拉克戰爭中，美國數字化的第四機步師，靠海軍運輸從就近的土耳其拖家帶口地把人員裝備都運到伊拉克用了一個多月，那時戰爭已經結束十幾天了。這説明信息化並不能解決機動能力。而機動能力從來是軍隊的生命。同時信息化的提高，應該是伴隨空中化的。沒有信息化的空中化，會大大影響軍隊的作戰效能，但依然有著強大的震懾力，比如現在的朝鮮軍隊，雖然談不上信息化，但具有投送大規模殺傷性武器的空中手段，美日就不敢輕舉妄動。而沒有空中化的信息化，卻沒有任何意義。格魯吉亞軍隊擁有大量美國的信息化裝備，最後還是在俄軍傳統的空地進攻下落花流水。

　　鴉片戰爭也好，甲午戰爭也好，中國軍隊失敗的軍事原因都是以慢對快。今天，我軍主要的問題仍然是機動速度慢。人家是空中化形態，我們是地面形態，人家在飛，我們在走。汶川救災中反映出的就是這個問題，地面投送受自然地貌影響大，我軍空中投送能力非常低，結果有的地方震後100多個小時還沒有進去人。發生在東海、臺海和南海的諸多危機，反襯的首先是中國軍隊空中化程度和遠程打擊能力的不足，是不能站得高、打得遠———即機動性問題，而不是信息化水平不足的問題。空中化是打得到，信息化是打得準，打得到的能力是基礎。如果用個形象的比喻來給各國軍隊的高度定一下位，大約可以説，美國軍隊相當於鷹，高高地飛翔于蒼天之上，明察秋毫，視全球如一隅，遠擊迅至。俄羅斯軍隊相當於鴕鳥，飛不高，但跑得很快，也衝得很遠。現正努力讓自己的翅膀強勁起來，以離開地面；中國軍隊則相當於企鵝。既飛不起來，也跑不快，更跑不遠。如何長出羽毛，萌生飛翔意識，是中國軍隊能否現代化的全部關鍵。

　　認清軍隊空中化的本質，是中國新軍事變革能不能取得突破的根本。現在的信息化口號是一團技術的迷霧，掩蓋了軍隊前進的物理方向，也掩蓋了中國軍隊真正的缺陷。古往今來，都是推進距離遠、打擊力度強，行軍速度快，即機動性強的軍隊才能取得勝利。陸海空軍中，空軍是唯一全部具備這些指標的。陸軍和海軍都無法克服自然障礙，空軍卻可以通過無障礙的空中通道瞬時抵達。所以，中國的新軍事變革，應該以空中化為核心。

　　我們應該以太空和大海為背景的藍色國防觀，取代以黃土為背景的黃色國防觀；要提出空中化先行，信息化跟進的口號，以此引領中國新軍事變革。中國空軍要做新型中國軍隊建設的排頭兵。空軍要向太空邁進，成為空天軍和天空軍，空軍還要拉動海軍航母化，拉動陸軍空中騎兵化。陸軍和海軍如果不能實現空中化，就不能跟上空軍，就無法實現聯合，這是問題的關鍵。現在中國海軍提出搞航母，其實就是海軍空中化。但陸軍還沒有提出空中化的問題。中國軍隊的信息化需要伴隨著國家整體信息化的進程才能實現，而空中化則是通過現行思路的調整，就可以做到。我們已經在信息化口號的迷宮裏轉了太久，該“騰空而起”了。

責編：溫漢卿