央視網|視頻|網站地圖
客服設為首頁
登錄

2012-8-10 成品油

油價烽煙之後的油品暗戰

    今年5月,北京市環保局宣佈自5月31日起實施第五階段車用汽油和柴油標準,根據汽油辛烷值的變化,汽油牌號將由90號、93號和97號被分別調整為89號、92號和95號。同時,北京市內的90號、93號和97號汽油,通過7月1日起到7月31日一個月的時間正式退出市場。自8月1日起,兩組油號的汽油徹底完成交接,這也意味著過去被北京車主所熟知的三種油品將完全淡出北京市場。[詳細]

分享
    使用“被達標”的汽油,由於各種燃料的燃燒速度不同,車輛很容易出現異常震動、動力下降、熄火等情況。另外,如果油品揮發性過高,汽車甚至存在自燃的隱患。遺憾的是,目前的技術監測無法把控調和油的質量。

    “消費者沒辦法做任何檢驗,而且不能去做,很危險。”韓曉平説,通過外觀與氣味是無法區分油品好壞的。[詳細]
分享
收藏
    在一次次的漲跌之間,有人喜也有人悲。對乘客而言,當然可以節省些許交通費的支出;對出租車司機來説,剛剛由油價的下跌對沖掉的部分份子錢的壓力,轉眼間又恢復原狀了,即便考慮到燃油附加費下降會帶來客流的回升,但在“首堵”的早晚高峰的制約下,恐怕也難言順心。[詳細]
分享
收藏
    成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、出租車行業;對汽車製造、高速公路行業來説,則中性偏空。

    油價上調後,對航空業肯定是有影響的,但影響程度究竟有多大,則要取決於以下因素:一方面是油價的上漲幅度;另一方面,交通運輸業的成本轉嫁能力。

    油價上漲將顯著提高擁有汽車的成本,所以當油價上漲或被預期上漲時,油價成了消費者購買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國競爭極為激烈的汽車市場上,高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。[詳細]
分享
收藏

    國家發改委確定於10日零時起上調成品油最高零售價,上調幅度汽油390元/噸,柴油370元/噸,折合升價汽油0.28元,柴油0.31元。此次上調,是國內油價“三連跌”後的首次上調。[詳細]

  • 1.您認為目前的油價是高是低?
  • 64%
    比較高
  • 64%
    不算高
  • 64%
    説不清
  • 2.您認為未來油價的走勢會怎樣?
  • 64%
    會再次衝高
  • 64%
    會不斷回落
  • 64%
    維持現有水平
  • 3.您認為本次的調價對石油板塊將會産生何種影響?
  • 64%
    利好
  • 64%
    利空
  • 64%
    説不好

往期回顧

網友留言

登錄用戶名 密碼 自動登錄

*網友評論僅供其表達個人看法發表評論