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據央視消息,8月10日發改委將上調成品油價格,汽油上漲390元/噸,折合升價0.29元/升;柴油上漲370元/噸,折合升價0.32元/升。
每次調整油價都對資本市場産生影響,不僅包括石化板塊,還將對航空航運板塊、新能源板塊、汽車製造業板塊、交通運輸板塊等板塊及個股産生重大影響。
利好石油石化及新能源板塊
長城證券石油化工行業分析師王剛認為,因為中國國內原油價格目前基本與國際市場接軌,在成本基本不變的情況下,中資石油公司的産品價格上漲,直接帶來的就是利潤。而中石油、中石化是壟斷國內成品油冶煉市場的兩大集團之一,油價的上漲對企業的業績及股價表現,都有著絕對的支撐作用。
油價上漲還包括對煤炭、焦炭等傳統型能源的開採,甚至對風能、太陽能和生物質能等新能源的研發等産生影響。因為國際油價的上漲將使它們的價值獲得了重估的機會。
利空交通運輸及汽車板塊
成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、出租車行業;對汽車製造、高速公路行業來説,則中性偏空。
中投證券一位行業分析師稱,油價上調後,對航空業肯定是有影響的,但影響程度究竟有多大,則要取決於以下因素:一方面是油價的上漲幅度;另一方面,交通運輸業的成本轉嫁能力。由於航空業競爭激烈,希望將油價上漲而增加的成本全部轉嫁出去較困難。
油價上漲將顯著提高擁有汽車的成本,所以當油價上漲或被預期上漲時,油價成了消費者購買汽車所考慮的重要因素。尤其是在中國競爭極為激烈的汽車市場上,高油價將成為汽車需求的重大阻礙因素。