本報記者 王穎春

　　上週三地原油變化率已跌破4%紅線。多家分析機構預測，按照現行調價機制，國內成品油價格或在3月27日迎來年內首次下調，國內汽柴油有望重返7時代。分析機構預測，目前國際油價處於下行通道，此時正是推出新的成品油定價機制的好時機，因此不排除新機制隨此次油價下調而同步出臺。

　　油價或迎年內首降

　　卓創資訊成品油分析師陳晴表示，塞浦路斯對銀行存款徵稅的舉措，使得市場對歐債危機擔憂加深，國際油價持續震蕩走低。截至3月20日，三地原油移動變化率已達-4.37%。根據現行《石油價格管理辦法(試行)》,當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　卓創資訊數據監測模型顯示，若三地原油均價保持目前105.56美元/桶的價位，預計到3月26日，即22個工作日滿足之時，三地變化率將會跌至-5.6%左右，屆時下調窗口將會開啟。預計最早27日國內油價將迎來年內首次下調，下調幅度在300元/噸左右。金銀島分析師董麗珠則預計，此次調價汽柴油降幅約270-300元/噸，折合汽油下調0.21元/升，柴油下調0.25元/升。

　　2月25日，國家發改委宣佈將汽、柴油價格每噸分別提高300元和290元，折算到90號汽油和0號柴油（全國平均）每升最高零售價分別提高0.22元和0.25元，是為今年以來我國首次調整成品油價格。如果本週內油價油價下調“落地”，那麼將是2013年國內成品油價格的首次下調，國內汽柴油將重回7時代。

　　新機制或同步出臺

　　有分析機構預測，目前國際油價處於下行通道，此時正是推出新的成品油定價機制的好時機，因此不排除新機制隨油價下調而同步出臺。原主管價格工作的國家發改委副主任彭森在兩會期間接受中國證券報記者採訪時也表示，總體説來，現在新機制出臺對通脹造成的壓力不大。只要國際油價下行，新機制隨時可以出臺。

　　2009年5月國家發改委發佈《石油價格管理辦法（試行）》，並沿用至今，“辦法”規定當布倫特、迪拜、辛塔三地原油現貨價格連續22個工作日移動均價漲幅或跌幅超過4%時，就可以考慮對國內成品油最高零售價格進行調整。現行定價機制存在的主要問題是，“22個工作日”的計價週期較長，導致調價時間滯後；“4%”的不合理性以及挂靠原油種類參考價值下降。因此，縮短計價週期，縮小4%漲跌幅以及更改挂靠原油種類，成為市場對成品油定價機制改革的共識。

　　國家發改委主任張平兩會期間在記者會上表示，國家發改委正在研究油價形成機制的改革方案，計劃縮短調價週期，取消“4%”的國際油價變動幅度標準，按照一定的週期該調就調。彭森認為，現行機制是選擇國際上對中國影響最大的油種作為定價基礎。WTI主要影響在美國，對中國市場影響很小，是否會在新機制中佔有價格比重，佔有多少還要看最終方案，但新機制透明度會增加。根據哪幾種國際原油確定國內油價，新機制會公佈，成品油定價公式也會公佈。為防止國際原油的暴漲暴跌，新機制也會有一定的“防火墻”。