又到春運時，站票票價問題成國內輿論熱點，半價呼聲強烈。

　　站票，憑啥跟坐票一個價？

近八成網友支持半價

　　核心提示

　　鐵路站票，到底該不該半價優惠？這一問題從12日下午3：00開始，在不到30個小時內，在網上被包括《人民日報》在內的眾多媒體和熱心網友通過微博轉發超過13萬次，成為2013年春運開始後的最熱門話題，而輿論似乎呈一邊倒的支持態度。

　　記者李岩

　　【熱議】火車站票，該不該半價優惠？

　　1月12日下午3：00，認證資料為“自由撰稿人，社會公益工作者”的網友衛莊，發佈了一則標題為《呼籲無座火車票應該半價》的微博。至昨日下午6：00，該微博就被轉發超過13萬次，評論3.55萬條。

　　衛莊説，中國鐵路每年售出大量無座票，長期以來一直以全價出售，無座旅客以農民工兄弟居多，因為多種原因，他們很少搶到有座票，沒能享受與票價匹配的服務，因此無座車票全價不合理，應當半價。

　　對此，包括大河報、廣州日報、人民日報等在內的全國諸多媒體對該微博予以關注，更吸引了上萬網友的熱議，其中，支持和反對和中立的都有，但支持者明顯更多。

　　贊成站票半價的網友大多認為，站票、座票應當與軟臥、硬臥一樣，按照服務的不同而差異化收費，從而體現公平的市場經濟原則。但反對方則認為，如果實行站票半價，可能會衝擊鐵路整體運營秩序，如果火車票站票半價，是不是公交、地鐵也都需要重新定價？

　　對於站票該不該半價的問題，一家門戶網站組織的在線調查顯示，有86.17%的網友支持半價，在其他多家媒體組織的在線調查中，支持半價的網友都是壓倒性的多數。

　　【查詢】站票仍然全價在售，早受質疑

　　昨晚9：00，記者撥通中國鐵路客服中心熱線12306，詢問14日上午10：00左右有無鄭州到南陽的車票。工作人員回復説，只有T283有兩張站票，而隨後的幾個車次也都是站票，“要買，你得抓緊了”。不僅是普通車次，12306客服人員還表示，目前動車也有站票出售。

　　對於站票都是全價，12306客服人員接受記者諮詢時表示：“這依據的是鐵道部的《鐵路客運運價規則》。”

　　而記者查詢發現，于1997年12月1日起正式實施的這一規則中，並未提及站票及其價格問題。而在2007年1月18日，重慶律師王彥就曾向時任鐵道部部長劉志軍發出了公開信，呼籲對站票施行半價優惠，他在接受媒體採訪時曾説：因為《鐵路客運運價規則》規定中的火車票價僅針對有座位的硬座票和軟座票，不針對站票，站票與坐票收取相同的價錢，沒有法律依據。2012年，東北師範大學政法學院的郭帥、駱玲發表論文《火車票“站票座價”法律視角的探究》，表示現行鐵路運輸法律法規將站票排斥在外，火車票票務制度改革已是當務之急。

　　對發售站票的原因，12306客服人員解釋説，主要是為了解決一定時期內運力不足的問題，“要是不賣站票，很多人過年就不一定能回家了”。