甘肅省狼族車社的負責人趙先生日前驅車經過天定高速。他在微博中發圖，並説天定高速公路路基沉陷，路面起伏相當大。他向筆者反映，天定高速全程路況都不太好，從定西到天水方向，尤其是隴西段路面沉降嚴重。趙先生拍下了其中一個施工點，路上設置了提醒司機改道行進的路障。趙先生説“幾乎每隔幾公里就有一個”。這已經不是天定高速第一次出現這樣的路面問題，在去年5月底全線通車後不久，在天水附近段便出現過路面沉降。

　　隴西路段

　　10余處路面沉降

　　8月6日，官方微博“文峰高速交警”公佈轄區路況，稱轄區路面因沉降，有多處施工點，請大家注意謹慎駕駛，減速慢行。請去往天水的朋友尤其注意，隴西文峰段天水方向路面沉降處和施工點較多，遇沉降處和施工點提前減速變更車道。負責該路段的一名交警向筆者介紹説，在隴西路段雙向車道共有10余處路面沉降。今年五六月，當地雨水較多，之後就開始出現了路面沉降。交警告訴筆者，因為路面問題的確出現了一些輕微的事故，“比如一些司機開車時不注意，會碰撞到路障，或者有一些小的剮蹭事故，好在並未出現人員傷亡。”根據交警的介紹，平均每天他們會接到一二起這樣的事故報告。“有一天因為下雨，路況又不好，就發生了10多起事故。白天情況還好，就是夜裏或者雨天，比較容易出事。”

　　筆者就此事致電甘肅省交通廳工程處，一位工作人員表示，目前對此事的相關情況並不了解。

　　87億建路

　　通車半年就大修

　　這條天定高速並不是第一次出現這樣的路面問題，在去年5月底全線通車後不久，在天水附近段便出現過路面沉降。

　　2011年5月31日，天定高速公路全線貫通。而在一個月後，天定高速公路約31公里路面瀝青面層便出現了坑槽病害。一些網友開始在論壇、微博等處發佈路面損毀情況，表示天定高速公路是“豆腐渣工程”。

　　8月13日，一網友發佈微博，表示有博友反映，竣工才數月的天水到定西的高速公路已經出現問題，塌陷、翻漿、起包嚴重，並有圖為證。

　　9月26日，新華社”播發《87億建高速路通車半年就大修——甘肅省天定高速公路“質量問題”調查》，引起社會廣泛關注。第二天上午，甘肅省政府新聞辦就此召開新聞發佈會。

　　在甘肅省交通運輸廳的官方網站上，筆者找到了這篇《省政府新聞辦通報天定高速公路路面病害處治情況》的公告，發佈時間是2011年9月26日。

　　甘肅省政府副秘書長武志斌通報天定高速坑槽病害情況：2011年6月下旬，天定項目辦在工程質量缺陷責任期例行巡查時，發現全長52.9公里的路面1標出現嚴重瀝青路面坑槽病害。

　　施工單位

　　花1.2億元返工

　　據他當時介紹，施工單位於2011年7月14日開始返工處治。到9月26日，路面病害已處治完畢，經過專家調查組現場調查和試驗分析，初步認定出現路面病害主要有進場原材料把關不嚴、施工單位施工過程控制不嚴、在不良環境下施工等3大原因。由於天定高速尚處於質量缺陷責任期，約1.2億元的返工費用均由施工單位承擔。

　　武志斌説，甘肅省將成立由省監察廳、省質監局、省交通運輸廳等部門組成的工作組，對該項目工程建設、管理作進一步的調查核實。調查核實工作的主要內容包括：天定高速公路路面工程招標是否合規；監管責任是否落實；工程廉政建設各項規定是否執行到位；是否存在轉分包行為；原材料採購、進場及質量自檢情況；對監理單位、建設單位等提出的質量問題整改落實情況；質量管理和現場質量控制情況等。調查核實工作結束後即向社會公佈調查處理結果。

　　承包公司降級

　　未見追責責任人

　　而事情已經過去將近一年，最初爆料的網友再發微博表示，調查組的處理結果並未進行公示。

　　筆者在調查中發現，甘肅省成立的聯合調查組對這一事件的調查進展並未進行通報。只是在2012年4月16日，住房和城鄉建設部發佈文件，對承包出現問題的天定高速公路路面1標段的陜西省西安市中交二公局萌興工程有限公司(原西安萌興高等級公路工程股份有限公司)作出了降級處罰。並認定該公司在施工過程中存在違反規範在低溫、降雨等不良環境條件下施工，違反設計要求擅自變更路面上面層集料供應場，使用不合格原材料，需承擔1.2億元的維修費用。而對相關責任人的追責卻未見報道。