新賽歐突破成本瓶頸 丁磊：規模效應已達最大化

　　中國經濟網1月13日訊（牟修銳綜合報道）日前，上海通用雪佛蘭新賽歐在成都全球首發，這款被定位於“全民理想家轎”的小車當天公佈了5款車型價格，其中價格最高的1.4L手動優逸版為68800元，而價格較低的1.2L手動溫馨版和1.2L手動時尚版更是下探到6萬元以內，被稱為合資品牌對自主品牌發起的一次強烈衝擊。

　　上海通用汽車總經理丁磊稱，成本規模效應以及高效率是賽歐能下探到低價位的關鍵因素，在上海通用汽車和泛亞汽車技術中心的通力合作下，企業成本規模效應已經達到最大化，經過數年與“通用汽車”這樣一個國際品牌的合作，上海通用成本控制上享有全球採購優勢。低成本賽歐的橫空出世，也將在上海通用全係轎車成本控制上産生正面作用，使得上海通用汽車核心競爭力上了一個新臺階。

　　這種成本控制，丁磊將其歸結為“大體系”。換句話説，就是憑藉上海通用10年來悉心打造的貫穿開發、採購、製造、質量、銷售服務網絡、物流、財務、IT系統、市場營銷、人力資源等全價值鏈的體系競爭力，挑戰成本極限和效率極限，打破合資企業不能做低端經濟型轎車的誤區。

　　此外，從成立之初，通用集團、上汽集團和上海通用決定聯合在中國打造幾個品牌。因此，在新雪佛蘭賽歐身上，上海通用的品牌使用費是零。這恐怕是國內其它合資企業無法企及的成本優勢。

　　丁磊表示：“依靠上海通用汽車十多年積累的體系優勢、規模效應和不斷提升的核心競爭能力，雪佛蘭新賽歐的成功開發和投産實現了國際品牌本土研發的突破，標誌著上海通用汽車和泛亞汽車技術中心形成了完整的整車開發能力，表明上海通用汽車覆蓋完整業務鏈的體系能力躍上一個新臺階。”

　　雪佛蘭新賽歐的推出也顯示出上海通用汽車前瞻性的佈局。丁磊表示：“打造雪佛蘭新賽歐，做大用戶基盤，是上海通用汽車幾年前就做出的戰略決策。上海通用汽車要挑戰體系能力和成本效率的極限，不僅要實現研發的突破，更要在經濟型家轎市場樹立品質和價值的新標桿，形成品牌在各個細分市場的全方位覆蓋。”將來，新賽歐還將實現出口，而首批出口國家有望在今年上半年揭曉。

責編：楊淯婷