汽車金融新政有望節後出臺 汽車股再迎利好(股)

　　據上海證券報 新年伊始，奇瑞宏浩銷售公司總經理陶先生就顯得有些喜上眉梢。他告訴記者，元旦過後，奇瑞汽車宣佈針對貸款買車的消費者給予“無抵押、無擔保、無利息”三大優惠。這對奇瑞車係中7萬元以上的車型銷售來説將是重大利好，他的預測是，至少能帶動3成的銷量增長。

　　2010年，拉動汽車消費有望再添一把火。

　　上海證券報近日從權威部門獲知，汽車信貸扶持政策最快將在春節後出臺。車貸政策將出現新的變化，而這也將是2010年車市新政的重頭戲。

　　據相關人士透露，汽車信貸新政的主要內容是：國家將對汽車金融業務給予更大的支持，主要將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業務部門為主，但不包括各大商業銀行。

　　奇瑞汽車股份有限公司汽車金融部部長王師榮表示，如果國家直接從財政上給予支持，那麼汽車金融公司向客戶提供貸款的利息有望進一步下降，這將吸引更多的消費者和經銷商走進汽車金融公司的大門。在如此大的利好支撐下，2009年汽車消費的火熱勢頭或在2010年得以延續。

　　事實上，汽車金融的“魅力”已經被越來越多的車企關注到了。本報記者近日就獲悉，寶馬汽車金融公司有望在2010年開張。國內汽車廠商中，廣汽與法國農業信託集團合資成立的汽車金融公司剛剛獲批籌建。

　　經銷渠道下沉

　　事實上，以奇瑞為代表的汽車金融公司已經在2009年獲得開門紅，其主要服務的對象就是奇瑞旗下的經銷商。從奇瑞汽車金融業務的經驗來看，當經銷商的實力獲得增強之後，他們將把經銷網點佈局到更多的城市，包括二、三線市場，從而拉動更廣大的汽車消費市場。

　　“開業一年不到的時間，我們的業務已經實現了贏利，並已覆蓋了60%的經銷商。” 奇瑞汽車金融部部長王師榮這樣告訴記者。“從今年4月開業以來，面向奇瑞旗下的經銷商，全年共發放貸款13億。平均每家的貸款額度為800——900萬元人民幣，深受經銷商們的歡迎。”

　　在採訪中，奇瑞宏浩銷售公司總經理陶先生對奇瑞汽車金融充滿感激。他告訴本報記者，以前向銀行借錢非常困難，手續煩瑣，有40%的精力是花在了“找錢”上。有的時候，看著市場好，卻沒錢從廠裏提車。眼睜睜地看著賺錢的機會白白飄走。想做強大，但苦於沒有“子彈”。而奇瑞汽車開發了簡單易操作的金融管理系統，最快一次，從申請到貸款到位，前後一共只有10來天。

　　2006年，奇瑞宏浩銷售公司還只是一個二級經銷商，到2009年底，它已經有2個4S店、5個直營店。“奇瑞的汽車金融公司給了我們經銷商很大的動力，今年奇瑞全體經銷商銷量翻番，利潤都能實現翻番，最好的一家，利潤居然漲了２倍之多。”

　　在這種態勢下，奇瑞的經銷商佈局已經不斷下沉，甚至把經銷店、直營店開到了農民兄弟的家門口，快速直接地提升了奇瑞汽車的銷量。

　　汽車金融這塊大蛋糕也越來越吸引業界的注意。據上海證券報調查，一汽、長安、江淮、華晨等廠商將在一年之內組建汽車金融公司，吉利和比亞迪等自主品牌汽車公司已有建設汽車金融公司的規劃，至此，汽車金融有望在2010年進入大發展時期。

　　銷量拉升明顯

　　新年伊始，奇瑞宏浩銷售公司總經理陶先生就顯得有些喜上眉梢。他告訴上海證券報記者，元旦過後，奇瑞汽車宣佈針對貸款買車的消費者給予“無抵押、無擔保、無利息”三大優惠。這對奇瑞車係中7萬元以上的車型銷售來説將是重大利好，他的預測是，至少能帶動3成的銷量增長。

　　鼓勵汽車信貸、擴大汽車消費似乎已經是個老生常談的話題了。在2009年3月推出的《汽車産業振興規劃》中，就明確提出“發展現代汽車服務業。加快發展消費信貸、支持骨幹汽車生産企業加快建立汽車金融公司，開展汽車消費信貸等業務。” 但是加快消費信貸政策的具體細則遲遲未出，被業內戲稱為“只聞樓梯響，不見人下來。”

　　但2010年會大有不同。中國汽車營銷傳播顧問張志勇認為，“我感覺央行的政策是要保證財政政策退出後的持續增長。隨著財政政策力度的減弱（1.6L以下小排量車的購置稅優惠減免），消費信貸必然會跟上，以保證汽車市場的繼續繁榮和穩定增長。因此，它的促銷作用應該是相當於或者大於財政政策力度減弱以後的市場份額。”

　　在採訪中，中國汽車流通協會羅磊秘書長更是對記者大膽預測，2010年汽車信貸新政實施後，採用汽車信貸購車消費者的比例有望從目前的不足10%提升到30%，按照2009年中國汽車市場1300萬的銷量為基礎，那麼2010年有望實現200萬輛的增量。

　　“針對個人消費者的貸款購車，我們奇瑞汽車金融公司已經在北京、上海、鄭州以及東北地區開始謹慎試水。”奇瑞汽車股份有限公司汽車金融部部長王師榮表示。

　　那麼現在的問題是，如果汽車信貸業務獲得新的發展，將如何對車市的實際銷量帶來拉動效果？

　　東風日産汽車金融公司高級經理陸少波認為，汽車金融信貸業務有兩大服務對象，從兩個方面都有拉動作用。一是面向汽車經銷商。汽車金融公司向經銷商們提供發展業務的貸款，這能促進經銷商網點覆蓋更多的區域、城市，從而帶來實際銷量的提高；二是面向個人消費者的融資服務。在09年，東風日産汽車金融公司在個人融資業務的增長明顯超過經銷商的融資業務，這一態勢在2010年有望延續。

　　汽車金融對於拉動個人消費的作用將相當明顯。陸少波認為對三類人有著“致命”吸引力。

　　首先是有購車資金困難的人群；其次，看重資金現金流，希望有週轉現金去做其他投資，但又有購車需求的人群；還有一類則是有車人士存在的升級換代、以舊換新需求。這三類群體的數量又相當大。

　　除此之外，隨著汽車消費信貸市場的市場基礎越來越成熟，年青一代的消費者更容易接受這種消費方式，特別是80後的新一代消費者。陸少波認為，80後對信貸消費和金融服務都不陌生，他們也更願意進行信貸購車的嘗試，這一人群的數量也相當可觀。（上海證券報 宦璐）