冬季熱車有招數 專家指點如何科學熱車

　　冬季熱車是車主出行前常用的一招，至於如何給愛車熱身，也許有些車主還不是很清楚，專家告訴車主如何科學熱車。

　　隔夜熱車：

　　低轉速緩慢行駛

　　對於一大早起來隔夜熱車和長時間不用車的車主來説，通常的做法是用怠速原地熱車，三五分鐘之後再上路，“這種傳統的做法其實是非常不科學的，耽誤了出行的時間不説，其尾氣排放、浪費能源確實也是不可取的，”郭海志表示，比較科學的做發是，汽車啟動之後，車主立刻檢查一下汽車儀錶盤上面的各種儀錶燈，看各種部件的指示燈是否正常，如果沒有問題，車主可以採用低轉速緩慢行駛的方法來熱車，出行時間、能源利用兩不誤。

　　有車主提出，長時間不用車，如隔夜後發動引擎，引擎的上半部沒有機油，是否要在汽車發動後等待幾十秒的時間，才會因機油泵的運轉將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

　　新車發動機：

　　轉速不要超2500轉

　　專家表示，對於機油泵將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件，不會需要那麼長的時間，一些機油特別是比較好的機油，都會有黏膜附在相關的部件，在汽車啟動之後，就算當時沒有機油，但是其黏膜也會起到潤滑保護的作用。同時，冷引擎要達到正常工作的100℃左右的溫度，需要六分鐘左右的時間，在這段時間中，不需要原地熱車，只要不猛踩油門，不高速行駛，保持低速運轉，是不會損害引擎機件部分。

　　專家提醒新車車主，在新車還沒有經過磨合期，公里數沒有達到1萬至2萬公里數時，無論是在熱車還是行駛中，發動機的轉速不宜過高，最好不要超過2500轉。（潘斌、陸先念）

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