解密“雙料首富”王傳福的夢想之旅

比亞迪董事長成“雙料首富”，夢想始於電池，行于汽車，瞄準新能源

　　比亞迪公司英文標誌“BYD”，董事長王傳福對此釋義為“BUILD YOUR DREAMS（構建你的夢想）”，他願意把比亞迪形容成一個造“夢”者。

　　1995年，王傳福在深圳白手起家，這個被巴菲特的老搭檔查理芒格形容為“發明家愛迪生和經營鬼才傑克韋爾奇的混合體”的中國企業家，僅僅5年後，比亞迪就被冠以“電池大王”的稱號。

　　2003年，他進軍汽車行業，又是一個5年，比亞迪成為汽車行業最耀眼的新秀。

　　從電池大王到汽車大王，王傳福完成了他人生中的一次大跨越，並通過電動汽車的量産將兩者合二為一。

　　隨著股神巴菲特的入股和比亞迪股票的飆漲，“BYD”在民間被演繹成了“BRING YOU DOLLARS（帶給你美元）”，王傳福也成為了中國內地首富。

　　平素行事低調的王傳福曾放出豪言，2025年比亞迪要成為世界第一汽車製造商。而他真正的夢想，並不僅限於此，因為他還説過要利用塔克拉瑪幹至少1/2的地方發電，他很早就盯上了新能源。

　　冒險下海做電池

　　熟悉王傳福的人都承認，王傳福身上天生有著冒險的基因。

　　1995年，“大哥大”開始在國內流行，一部價值兩三萬元，所用充電電池價格高達千元。研究電池出身的王傳福靈敏地嗅到了電池的商業前景，時年29歲的他做起了“電池創業夢”，想要放棄穩定的公職，下海創辦電池企業。

　　王傳福當時是北京有色金屬研究院下屬的比格電池有限公司總經理。1987年7月，21歲的王傳福從中南工業大學冶金物理化學系畢業後，進入北京有色金屬研究院從事電池研究，5年後他成為研究院301室副主任。

　　王傳福找做房地産生意的表哥呂向陽借錢。起初，呂沒有同意，他認為王傳福有一份穩定而有發展前景的工作，而創業卻有很大風險和艱難。

　　但王傳福認為，自己是研究電池技術出身的，也有電池企業管理經驗，一定能做好。最終呂向陽給了他250萬元，這筆錢成了比亞迪的創業基金。1995年，王傳福註冊成立比亞迪科技有限公司。

　　與當時深圳大批出現的手機電池組裝企業不同，技術出身的王傳福在一開始就涉足核心的電芯技術。為節約成本，王傳福和他的工程師們發明出一整套操作流程和夾具，數萬名工人們代替了機器，組成人力流水線，成本比日本廠商低40%。

　　業內把他這種做法稱為“小米加步槍”。就這樣，王傳福顛覆了電池産業的“遊戲規則”，把一個資本密集型行業轉變為勞動密集型。

　　5年之內，比亞迪以低得多的報價，從對手手中搶走了大客戶，成為全球第二大電池供應商，鎳鎘電池領域排名第一。這意味著，全球平均每3部移動電話中，就有一部的電池來自比亞迪。