新華網消息 據《北京參考》報道，往年，由於經銷商想獲得廠家返點獎金，年底便成為購車者的“抄底期”。但今年情況卻不相同，在汽車銷售熱潮居高不下，暢銷車型貨源不足的情況下，大家慣用的“年底買車最實惠”這一説法，就不一定能成為現實。
■ 優惠幅度變化不大 購車需預訂
據記者日前了解，市場上較暢銷車型的價格均保持著前兩個月水平，同時，不少車型因“提車難”，價格還有所上漲。“我們今年早就完成了廠家制定的銷售目標，儘管之後廠家又作了相應的調整，但現在的銷售情況依然很好。”東風日産某4S店銷售經理告訴記者，騏達車型仍需兩個月左右的時間方能提車。
同樣，上海大眾的朗逸、一汽大眾新寶來以及上海通用雪佛蘭科魯茲等車型都成為當前市場上緊缺車型的代表。對於這些“不愁嫁”的車型，經銷商大都表示今年年底會增加單車的利潤率，因此價格方面也不會有很大變化。另外，一些性價比高，供貨量也充足的車型，像比亞迪F3、伊蘭特悅動、卡羅拉等車型，由於之前的優惠幅度已頗高，因此年底再“降價優惠”的現象也很難出現。
行業評論家賈新光認為，産能緊張再加上市場銷售情況好，導致今年年底必將迎來“購車潮”，這也預示著整體市場價格將無所波動。
■ 舊車年底必降價 謹防“積壓車”甩賣
據最新數據顯示，今年10月份的舊車市場出現同比、環比雙降的情況，而且二手車庫存在繼續增加。“這預示著年底的舊車市場價格必定會降。”接力車行運營總監楊曉晨告訴記者。
將至年底，隨著新車市場的火爆，舊車市場也將迎來“置換好時節”。某舊車經紀公司經理向記者解釋道：“歷年來，年底的新車價格的浮動，會導致使用3年以內該車型的二手車價格跟著浮動，但使用期超過3年的二手車價格變化幅度並不大。” 有消費者提出疑問：“舊車市場向來都隨著新車市場波動，今年新車市場降價少，是否表示舊車市場售價變化也不大？”行業人士表示，雖然經過前幾個月的市場調整，目前市場整體的價格相對來説比較穩定，但由於今年形勢不佳，各舊車經紀公司都希望趁年底集中購買期消化庫存，因此年底二手車市場隨時可能出現大規模的價格調整。
“除部分中高級車的價格正常調整外，7萬元以下諸如千里馬、伊蘭特等車型的價格也開始鬆動。”楊曉晨強調道。另外，他還提醒消費者，不少經紀公司會趁年底將庫房的“多年積壓車”出售，因此對使用年份較長車型要反復檢查車況，不能圖價錢便宜而“因小失大”。
■ 進口車價格穩定
記者近日從京城二級進口車市場上了解到，今年年底的進口車市場中，比較暢銷的寶馬7係、奧迪Q7等車型的優惠仍保持在前幾個月的水平，而像現代維拉克斯、英菲尼迪FX35等韓係、日係品牌車型的售價則開始有幾千到上萬不等的優惠。
另一方面，高端進口品牌歷來沒有年底讓利計劃，有些活動也只是送裝飾或配件等。一位日係品牌4S店的銷售人員告訴記者：“今年店內的進口車銷售情況不是很好，前些天內部也在商討讓利宣傳活動，但考慮到目前優惠已經比較大，我們還是決定以贈送禮包為主。”
由此可見，進口車的整體價格變化趨勢受年底時間影響並不大，但車源緊張仍會是年底購車的一大難題。某進口車品牌負責人向記者表示：“由於進口車訂貨時間較長，部分暢銷車型到年底的現車相對較少，因此消費者可以多關注各個汽車銷售市場或4S店，以便能儘早能買到車。（北京參考記者 熊斯思）
責編：王玉飛
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