一汽－大眾和大眾汽車召回部分邁騰和進口轎車

　　新華網北京９月１７日電（記者朱立毅）中國國家質檢總局１７日通報稱，一汽－大眾汽車有限公司、大眾進 口汽車銷售有限公司日前決定，從１０月７日起，召回部分裝備６速直接換擋變速箱（ＤＳＧ）的０９款國産邁騰，進口奧迪ＴＴ，進口大眾ＥＯＳ、ＣＣ、Ｒ３６、Ｒ３６ Ｖａｒｉａｎｔ、ＧＴＩ轎車。據兩家公司統計，中國大陸地區涉及車輛數量總計２７６０輛。一汽－大眾汽車有限公司、大眾進口汽車銷售有限公司將對召回範圍內的車輛進行免費維修，更新變速箱控制單元程序，以消除安全隱患。

　　召回車型

　　召回原因

　　根據通報，本次召回範圍內部分裝備ＤＳＧ變速箱的車輛，由於油液溫度傳感器上的線束插頭處的導線未卡緊，傳感器可能向控制單元發送錯誤的溫度信號，在極端情況下，將導致控制單元啟動變速箱保護模式，暫時中斷動力輸出，影響行車安全。故障發生時，儀錶板上的檔位指示燈會閃爍，同時剎車踏板指示燈亮起。

　　召回方案

　　一汽－大眾汽車有限公司、大眾進口汽車銷售有限公司將對召回範圍內的車輛進行免費維修，更新變速箱控制單元程序，以消除安全隱患。因程序軟體準備原因，本次召回活動將自今年１０月７日起正式實施，在此之前如用戶車輛出現上述故障現象，可到一汽－大眾汽車有限公司、大眾進口汽車銷售有限公司特許經銷商處先進行相關傳感器免費檢修。

　　DSG解讀

　　DSG（Direct Shift Gearbox）中文字面含義為“直接換擋變速器”。

　　DSG可以想象為將兩台手動變速箱的功能合二為一，並建立在單一的系統內。DSG內含兩台自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。當變速箱運作時，一組齒輪嚙合，而接近換擋之時，下一組擋段的齒輪已被預選，但離合器仍處於分離狀態；當換擋時一具離合器將使用中的齒輪分離，同時另一具離合器嚙合已被預選的齒輪，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。>>詳細

　　相關報道

　　8月20日，大眾汽車集團對北美1.45萬輛使用同款DSG變速器的産品進行了召回，一汽大眾相關部門表示已經啟動了預警機制。據大眾集團發佈的召回通知，此次北美召回涉及的車型為2008年9月到2009年8月期間生産的（不包括中國）JETTA、JETTA SPORTWAGEN、GTI和EOS。MAGOTAN（邁騰）車型不在召回名單中。

　　召回原因是“部分DSG雙離合自動變速器的溫度傳感器在讀取信息時有可能發生錯誤，導致儀錶盤上的警告燈亮起，同時變速器被強制保護在N擋（空擋）而停止工作”，此時車輛動力輸出中斷，無法加速。DSG雙離合變速器是大眾汽車集團與零部件供應商博格華納共同開發的新一代自動變速器，目前正在被越來越廣泛地應用於大眾品牌各款産品上。國産邁騰是第一批搭載此變速器的産品，目前裝車的DSG變速器全部為進口。>>詳細

　　DSG邁騰車型簡介

　　2009年3月1日，一汽-大眾搭載“TSI”渦輪增壓缸內直噴發動機和“DSG”雙離合自動變速器的新邁騰上市。新邁騰增加了無鑰匙進入一鍵啟動智慧系統、電動遮陽簾等多項配置。據一汽-大眾介紹，新邁騰採用了DSG雙離合自動變速器，兼具了自動檔的平順舒適和手動檔的低油耗優勢，在保證高效動力和換檔平順性的同時，車輛的油耗和排放皆可大幅度降低。>>詳細

　　汽車召回盤點

　　2009年國內汽車召回盤點

　　企業 車型 召回數量 原因