在汽車圈，各大汽車品牌猶如盤踞一方的諸侯，為了爭奪有限的市場，強強對抗的硝煙從來沒有遠離人們的視野，比如主打舒適和平衡的“凱雅”之間的相互叫板，主打運動和操控的“邁騰和致勝”之間的明爭暗鬥。如今，隨著昊銳和新君越這兩款配置豐富，有著顯著歐化背景的中高級上市，必然會對整個B級車市帶來巨大的衝擊。和雅閣、凱美瑞等中庸轎車相比，這兩款車顯然更加時尚，更貼近時下消費者的品位和購車理念，可以説，“昊越”之爭的大幕已經拉開帷幕。
昊銳是斯柯達品牌的首款旗艦車型，有著典型的家族特徵，造型穩重大氣，空間寬敞舒適，尤其是在高科技配置方面 “獨領風騷”，整體而言穩重大氣；已經上市的新君越不僅在舒適性上狠下功夫，而且在配置上也擁有眾多的閃光點，整體而言，新君越雖然定位於高端商務車，不過由於繼承了許多別克INVICTA概念車上的設計元素，整車給人感覺時尚而富有激情，而昊銳則更沉穩和細膩。如今隨著昊銳上市的臨近，有關“昊越之爭”的説法也是此起彼伏。兩者究竟誰的配置更豐富，更能擔當得起B級車配置之王的名號，不妨仔細比較後再作判斷。
動力配置
新君越 ★★★☆☆
昊銳 ★★★★☆
爭霸： 昊銳小勝
中高級車的消費群體多為成功人士，他們似乎天生就有著強烈的操控欲，不僅對事業有很強的控制力，對於座駕，他們的要求自然也不同於普通家用車主，動力系統一定要充沛和超強的爆發力。而這兩方面，新君越和昊銳都有不錯的表現。
昊銳搭載的是大眾汽車集團最新一代發動機1.8TSI和2.0TSI，這兩款發動機都具有“低轉速高扭矩、高功率、低油耗低排放”的優點。代表了目前國際最先進的發動機技術，引領著發動機未來發展的方向。以2.0T發動機為例，該款發動機在轉速達到5100rpm時可以輸出147kw的最大功率，在1700rpm時可以産生280Nm的最大扭矩，由於具備渦輪增壓並且提升了扭距，配合來自愛信的6速手自一體變速器，使得該車在起步階段、尤其是中途加速方面具備得天獨厚的優勢，令駕駛者隨時得到充分的動力供應， 新君越2.4L車型搭載的是2.4LEcotecDVVT全鋁智慧發動機，配合先進的S6六速手自一體變速箱，最大功率125kW，最大扭矩225Nm，兼具強勁動力與高效節能。這樣的數據表現和目前國內市場上其他的中高車相比，處於中上地位。同時搭配六速手自一體智慧變速箱，0-100km/h加速時間僅為10.4秒。
安全配置
新君越 ★★★☆☆
昊銳 ★★★☆☆
爭霸： 各勝擅場
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