騰中重工：“購買悍馬”預計三季度末完成

　　在四川民企騰中重工與通用旗下悍馬公司達成初步框架協議的“驚天”交易後，能否通過商務部的最終審核，成為各界關注熱點。商務部和國家發改委相關負責人已表示，“騰中收購悍馬沒有獲得任何政府部門的同意”，國家發改委則更是表示，騰中“僅僅是收購悍馬的品牌”。

　　政府部門的表態能否影響騰中“馭悍馬”的計劃？

　　進程不受影響

　　“騰中和悍馬的談判還在進行之中。按照計劃，雙方希望交易交割能在第三季度末完成，而最終的簽署協議將在隨後適時對外界公佈。”負責騰中公關業務的趙女士昨日對記者表示，“在初步框架協議達成的諒解備忘錄中，騰中重工購買了悍馬的品牌和品牌使用權，以及涉及經銷商方面的諸多細節。”

　　趙女士還透露，此次收購中，騰中重工的定位是投資者的角色，悍馬原有的經營團隊會繼續運營，不會發生變化。悍馬目前正在研製的新車將更加節油，“每公里耗油0.96公升”。趙女士沒有直接回應有關“政府部門未同意”的消息。

　　前景不好預測

　　“該收購要案最終通過商務部的審核，難度較大。”渤海證券汽車行業分析師張立平對記者直言，“騰中重工本身並不具備老牌車企那樣的實力和深厚的企業文化；在資金方面，騰中重工的收購資金更多地依賴貸款，企業經營風險加大；管理方面，騰中一定能夠跟上國際品牌需要的節奏。”

　　騰中敢出海收購，背後有出謀劃策的國際夥伴。有業內人士猜測，此次收購背後或有摩根士丹利、瑞士信貸等國際投資機構的身影，但騰中方面並未給出明確的回復。

　　“現在國內車企‘出海’，的確是個好時機，但更重要的還是車企加強自身建設。”張立平建議，國內車企可以先練好“內功”，再逐步擴大品牌影響力。記者 傅光雲 實習生 黃燁

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責編：張福偉