七八月新車急上市 爭先佈局金九銀十

　　根據中國汽車報8月25日報道 在“金九銀十”還未到來之際，車市已迫不及待地迎來了新車上市的高峰。從6月底開始，新車密集上市，挑戰傳統淡季。進入7月後，新車爭先上市的現象不亞於4月上海車展前後出現的高潮。

　　7月8月多款新車扎堆上市

　　8月18日，斯柯達昊銳九款車型上市，同日，新款現代雅科仕上市。此前，北京現代索納塔改款車型名馭上市。

　　據記者了解，8月可能有近10款新車陸續上市：昊銳、名馭、新奧德賽，加上以進口身份引入國內的現代新雅科仕，還有一些自主品牌新車如吉利帝豪、長城哈弗M1、陸風X8等。

　　在過去的6、7兩月裏，曾有十餘款新車高調推出。全新一代奔馳E級、大眾途歡、新索蘭托、標致308CC等以進口形式搶先試水；新君威2.0T、新君越等爭食中高級市場；還有自主品牌車企的風神S30、新款華晨尊馳、駿捷FSV、比亞迪硬頂敞篷休閒轎跑車S8等發力中級車市場。

　　照常理，每年新車上市的高峰期是三四月、九十月及年底。以往6月、7月、8月，我國乘用車市場銷量呈逐月減少態勢，因此這段時間被認作是傳統的銷售淡季。在此階段，廠家和經銷商一般採用價格手段拉動銷量，保住市場份額，並伺機在9月或年末推出新車，借助銷售旺季的市場熱度，完成年度銷售目標。但今年的情況似乎反常。

　　車企加緊佈局“金九銀十”

　　長城汽車市場部經理趙偉鵬告訴記者，“今年年中淡季與往年明顯不同，可以看出眾廠家十分高調，尤其是一些中高級車型，被集中推出。今年車市的持續火暴，讓廠家不想錯過任何一個銷售結點。”

　　有業內人士指出，從新車上市到正式銷售，過渡階段越長，産品推出來越早，對市場的預熱就越有效。將新車放在七八月上市，到了“金九銀十”正好可以將狀態調整到最佳，全力出擊。另外，因為今年很多暢銷車型供應緊張，加快新車推出也可以轉移部分消費者的注意力，緩解某些車型的供貨不足。

　　“廠家在這個時間段推出新車，大多有佈局‘金九銀十’的意圖，可以搶先混個臉熟。此外，今年的汽車市場持續回暖，促使部分新車提早上市，也有搶市場份額的目的。”北京某上海通用品牌經銷店負責人告訴記者。

　　分析人士認為，中高級新車是這一段時間的上市焦點。上半年受益於政策拉動，小排量車市場格外火暴，中高級車市場卻出現同比下滑。從5月開始，中高級車市場需求有反彈跡象，直接帶動廠家加緊推新車，搶佔市場。進入7月，新車上市再次提高了消費者看車、購車的熱情，也是商家提前佈局“金九銀十”的重要舉措。

責編：張福偉