熱帶風暴"蓮花"登陸福建，又一陣肆虐天氣迎面而來；炎熱夏日，人們開始感到煩悶，而大城市的屏風效應和熱島效應更加明顯，由於高樓聳立，空氣不流通，城市的溫度已經明顯高於郊區，而汽車尾氣，空調廢氣等排放，又加劇了空氣的污染，能量的消耗……幸好，我們開始意識到節能減排的重要性了，國家最新開展了汽車産品節能評價活動，通過油耗因子和綜合油耗的測試，對市場上984個車型進行節能測試，並對車型的油耗和可比燃料消耗量因子進行排列，這個活動在今年首次出臺，對業界影響很大，對促進汽車産品節能技術的提高、減少機動車燃料消耗量和CO2排放、實現節能減排，具有較大的積極意義。
作為國家出臺的，中國汽車工業協會會同中國汽車技術研究中心主辦的，該數據具有較高的權威性和影響力，在行業中也將成逐漸為車型對比、油耗控制的標準。
兩個車型排名第一，廣汽本田表現優異
從主辦方17日公佈的測試結果顯示，合資企業廣汽本田表現尤為突出，飛度和雅閣兩個車型獲得同排量中的第一名，兩輛車型同時獲得第一的成績，在所有廠家中屬於少見，而鋒范也在中級市場中獲得靠前的成績，遠遠高於行業平均水平，此成績昭顯了廣汽本田企業高超的節能技術和開發理念，讓廠家和車主為之振奮。
細看評測結果，飛度的可比燃料消耗量因子排名在排量分檔區間1.0-1.5L和細分排量中都排列第一，1.3L的綜合燃料消耗量僅為6L/100km，可比燃料消耗量因子0.14，而同排量的馬自達2達到6.74 L/100km，威馳6.9 L/100km，雅力士7.0 L/100km，相比之下，飛度的油耗和節能技術遠遠領先於對手。在AO級轎車市場，油耗是人們選購汽車的重要考量標準之一，所以，廠家對油耗的控制，最見技術，廣本延續日係車的技術優勢，在這方面表現較為突出。
而雅閣則延續中高級轎車之王的風範，雅閣在細分排量2.3L-2.4L中，可比燃料消耗量因子排名第一，僅為0.2；而雅閣3.5L在排量分檔區間3.0L以上和細分排量中，可比燃料消耗量因子和油耗也排名第一，表示出B++的氣派。第八代雅閣自上市以來，一直佔領中高級轎車銷售冠軍的地位，産品技術突出是重要原因，油耗作為其中一項指標，再次證明了雅閣在動力、氣派和節能上的優勢。
廣本在車型節油減排上的研發不遺餘力，發動機i-VTEC技術是廣本車型的亮點，它最大的特點不是單純地增加動力，而是提升動力的同時，使輸出更為流暢，各個轉速下都有均衡的表現，從而達到降低油耗的效果。該技術真正實現了動力和油耗的和諧統一。
感世界而動，廣本做強新十年
油耗的控制，除了關係到車主用油費用的支出外，還關係到環境的保護、能源的節約等，這些都體現了一個企業的社會責任心。廣本在中國進入新十年，總結前十年的發展軌跡，可以用“做大”來評價，從積極引進國外車型，到全球首發，廣本用了十年在中國實現産品擴張，佔領市場，目前在B級、A級和AO級、MPV都有優勢車型。而新的十年，廣本突出“做強”，即是在目前車型無明顯增多的情況下，做強産品，通過對技術持續研發，實現車型改款、換代、並且推出自主品牌。這個做強，其實就是根據消費者的需求和社會的需求來制定企業的策略，更符合消費者和社會的需求，就走得更遠，節能減排作為時代的需求，是有社會責任感的車主和社會發展提出來的要求，更正把握住時代的命脈，就更能發展出更受消費者和社會認可的車型。
對油耗和CO2排放的控制，效果不是短期內能展現出來，但是對於汽車行業的發展，社會環境和發展和人類居住環境的長遠發展，都有重要的意義，這就是考驗一個企業注重短期效益還是長期效應的關鍵，而廣本車型在本次汽車産品節能評價活動中的表現，讓我們有理由相信，新十年，廣本更加注重社會責任心，社會公民形象將使企業走得更快更遠。
責編：左瑩
