投資比亞迪巴菲特日賺60根金條 9月27日在香港買入
上週五收盤後利潤已經高達8.6億港元 一定程度上彌補了美國股市的虧空
買比亞迪的股票,巴菲特賺了。
據昨天的香港《文匯報》報道,“股神”巴菲特在金融風暴中再出神來之筆,憑藉比亞迪一隻股票2個月狂賺8.6億港元(約合1.1億美元),相當於日賺60根1公斤重的金條,也在一定程度上彌補了自己在美國股市的虧空。
市場現象
最近兩個月F3賣得不錯
今天上午,記者從北京東匯盛汽車銷售有限公司等多家比亞迪汽車4S店了解到,最近兩個月以來,詢問和購買比亞迪汽車的消費者確實有明顯增加。
目前比亞迪F3的售價為6萬-9萬元,記者粗略統計,銷量能達到每月六七百輛,在各品牌轎車銷量均有下降的現狀下,比亞迪目前的銷售數字甚至比去年同期高出不少。
銷售人員小李告訴記者,很多消費者都對即將推出的F3DM混合動力車特別感興趣,“巴菲特持股”、“10月銷量第一車型”等新聞也成了大家的話題。“感覺挺明顯的,買車的人都特門兒清,甚至有的顧客還跟我們大談股票呢。”小李説。
汽車專家説法
製造電池起家質量意識較強
比亞迪以製造電池起家,質量意識較強,而且在新能源車的研發上有一定優勢。10月的銷售成績應該是前期累積的結果,巴菲特9月底才注資比亞迪,或許也會成為未來促進銷售的一個因素。
比亞迪未來的任務應該放在提升整體競爭力上,這一點是所有自主品牌車企努力的方向。
新能源車的開發是大勢所趨,儘管現在還有很多資金、技術、政策等方面的阻礙,但只有先做,才有可能在未來躋身世界市場。
──國家信息中心信息資源開發部主任、高級經濟師徐長明
公司説法
比亞迪老總曾經會晤巴菲特
今天上午,記者從比亞迪汽車銷售有限公司相關人員處了解到,9月底,在巴菲特注資比亞迪時,比亞迪老總王傳福曾和巴菲特在香港進行過一次會晤。
隨即,比亞迪于10月初推出了F6財富版,將2008年上市的F6轎車進行了10項優化,並將“股神巴菲特的投資選擇”打進廣告語中。
比亞迪公司的人稱,F6財富版確實借的是“巴菲特”的東風,這是公司品牌部、市場部等多個部門合力調研後做出的企劃案。
目前來看市場效果不錯。儘管是自主品牌,比亞迪卻在發展目標上放出豪言:2015年乘用車産銷量中國第一,2025年乘用車産銷量世界第一。
來自中國汽車工業協會的統計數據顯示,2008年10月,轎車銷量排名前5位的品牌依次是:比亞迪F3、捷達、卡羅拉、凱美瑞、凱越。而在9月,F3在榜單上的位置僅為第五。
專家分析
新能源應用吸引巴菲特關注
昨天,就巴菲特買比亞迪股票一事,記者採訪了國咨資産投資經營公司分析員杜愚,他多年來對巴菲特的研究頗有心得。
對於巴菲特對比亞迪股票的青睞,杜愚認為,巴菲特看到了比亞迪今後巨大的潛力市場,因為它是一家專注于應用新能源的公司,這與一般的普通汽車股有顯著區別。儘管近期來看石油價格有大幅度的回落,但是長遠來看,石油屬於稀缺性資源,石油的價格還是會處於較高位置,而且普通汽車與石油有著緊密並且直接的聯絡。
一旦有使用新能源的交通工具問世,即使市場份額只佔到整個汽車市場的1%,也會給比亞迪的股票價格帶來翻天覆地的變化。
巴菲特旗下股票盈虧一覽
購買股票 數量(億股) 購入價(每股) 上週五價格利潤(億美元)
比亞迪 2.25 8港元 11.82港元 盈1.1
富國銀行 0.86 35美元 21美元 虧12
美國合眾銀行 0.47 29.5美元 22美元 虧3.5
卡夫集團 1.18 34.84美元 27美元 虧9
累計虧損
備註:北京菜百的黃金售價為每克216元。中國比亞迪為巴菲特日賺約合1300萬元人民幣,相當於60公斤黃金。以一根金條重1公斤計算,相當於日賺60根金條。
相關背景
比亞迪的兩大主要業務是IT零部件業務及汽車業務,其中IT零部件業務主要由二次充電電池業務和手機部件及組裝業務組成。
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責編:李菁