證券時報記者 仁際宇
本報訊 8月28日,鹽田港(000088)收到了深圳市發展和改革局轉發的《國家發展改革委關於深圳港鹽田港區西作業區集裝箱碼頭工程項目核準的批復》,該批復同意鹽田港持股35%的深圳鹽田西港區碼頭有限公司通過增資建設經營深圳港鹽田港區西作業區集裝箱碼頭工程,為此,鹽田港將投資約4.7億元。
鹽田港董秘華翔在接受記者採訪時表示:“上述項目力爭在年內開工,爭取兩年竣工。”同時,他也表示,“這個項目實際上就是鹽田西港區的二期工程。”
公開資料顯示,上述項目位於鹽田西港區現有陸域的西側,新建4-6號3個5萬噸級集裝箱泊位、擴建3號泊位,形成4個5萬噸級集裝箱泊位,以及建設相應配套設施,設計年通過能力為180萬標準箱,碼頭岸線總長1142米。項目總投資約38.38億元,項目資本金約為13.4億元,其中,鹽田港將以自有資金增資約4.7億元;資本金以外投資約24.9億元,由西港區公司使用銀行貸款解決。
鹽田港表示,該項目有利於鹽田港區航線調配,有利於提高西港區碼頭公司的運營效率和經濟效益,對於促進鹽田港區的持續穩定發展,適應國際航運市場船舶大型化的發展趨勢具有重要的意義。
廣發證券分析師黃永琳曾在其研究報告中指出,“西港區一期吞吐能力為100萬TEU,二期吞吐能力達到240萬TEU。二期全面投産後,西港區吞吐能力將達到現有的3.5倍。”
去年9月,鹽田港發佈公告稱,公司決定轉讓西港區公司部分股權,鹽田港將持有的西港區公司23.33%股權以約2.71億元轉讓給和記黃埔鹽田港口投資有限公司。完成此次轉讓後,鹽田港持有西港區公司35%的股權,和記黃埔持有西港區公司65%的股權。國金證券分析師周戰海曾表示,西港區公司納入鹽田國際一體化經營後,西港區的費率水平、運營效率和收入利潤水平都有望得到明顯提高。
由於西港區公司股權結構的調整,投資者自然聯想到鹽田港與和記黃埔的另一家合資企業鹽田國際集裝箱碼頭有限公司。不過,華翔告訴記者,“鹽田國際股權比例的問題在談,但目前沒有進展。”
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責編:韓文燕