由於國內部分煉廠的産量減少,加上冬季用氣高峰即將到來,廣東等地液化氣價格近期出現暴漲。
據大宗商品信息服務商息旺能源提供的數據顯示,中石化減量措施出臺後,到8月28日為止,沿江地區煉廠液化氣日商品量累積減量1500噸,降幅達30.6%。在供應量減少的影響下,沿江地區資源已出現告急。
上海證券報另從廣州市場了解到,當地液化氣資源的緊張狀況同樣在加劇。在此影響下,瓶裝液化氣價格從兩周前的100元/瓶飆升到了130元/瓶,甚至出現了一天內上漲七八元的情形。
在舟山,當地液化氣零售價格上周剛剛從每瓶98元調整到103元,而液化氣氣源價格在短短一週內出現“三級跳”,從8月25日的每噸5920元猛漲千余元,到8月30日,氣源價已漲至每噸7000元。以此計算,液化氣零售價仍有上漲空間。
息旺能源有關人士告訴上海證券報,資源緊張源於上月以來各大煉廠的減産計劃。調查顯示,除武漢石化、岳陽石化暫時沒有減量消息外,沿江其餘煉廠的液化氣商品量均有不同幅度下降。
其中,長嶺煉化正常日商品量為900噸,上周實際日商品量為600噸,減産33.3%;安慶石化正常日商品量為1000噸,上周實際日商品量為500噸,減産50%;九江石化則于8月27日裝置檢修,液化氣産量僅為200噸,減産75%,預計檢修持續一週。除此之外,荊門石化9月中旬也有計劃中的一套蒸餾裝置檢修,屆時液化氣産量也會受到影響。
“以往進口氣價一直高於國産,但奧運後國産液化氣價格在減産影響下大幅上漲,幾乎要和進口價格持平。如果國産氣價繼續上漲,進口市場也將跟隨上行,市面氣價可能更高。”廣東油氣商會油品部部長姚達明説。
他同時透露,因擔心資源緊張,不少加氣站拼命買貨而一直處於滿倉操作。這進一步加劇了市場緊張的氣氛。
息旺能源分析師則指出,目前二三級的液化氣站雖滿庫操作,但仍有嚴重缺貨的恐慌心理預期,因此,主觀上提貨熱情不減,導致供需嚴重失衡,引發市場價格漲勢不息。
“此外,中石化9月份排産計劃量即將公佈,屆時預計煉廠原油加工量將會減少,煉廠液化氣日商品量有望在此基礎上繼續降低。因中石化旗下單位均將有一定幅度的減産,除沿江地區外,華東、華南、山東等地資源也將不足,故全國將會陷入供需失衡的困局,短期內供不應求的局面將無法緩解。”上述人士説。
另一方面,每年入秋後全國各地都會迎來下半年用氣高峰,在供求關係發生變化的前提下,液化氣價格自然水漲船高。
不過,也有能源專家指出,在當前液化氣依然遵循價格雙軌制的情況下,由供需矛盾帶來的價格炒作必然存在。要根本上消除這些問題,有關方面應當像改革天然氣出廠價格形成機制一樣,改革液化氣的定價機制,以構建穩定的市場。(陳其玨)
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責編:金文建