汽車專用的防凍液從字面意思來看，就是防止汽車被“凍住”而添加的液體。於是很多車主就想當然地以為，防凍液只適用於寒冷的冬季。因此，被錯誤概念誤導的部分車主，用價格低廉的純凈水甚至自來水做防凍液替代品，到冬季來臨時才給車輛更換上貨真價實的防凍液。其實，這種做法非常不可取！
小誤解導致大問題
據從事汽車油液銷售的某專業人士介紹，如果用自來水或者純凈水代替需要更換的防凍液，會導致很多問題。
特別是自來水，其中有許多礦物質，在加熱蒸發後，這些礦物質結成水垢沉積在金屬表面。如果水垢産生在水箱內，則將影響散熱器的散熱效果，導致水溫升高而“開鍋”。如果在發動機冷卻系統裏形成水垢，堵塞水道的正常流通後，很容易導致發動機局部溫度升高，發動機就容易出現故障，嚴重時會導致發動機報廢。38831.com
而使用防凍液的話就不一樣，防凍液的沸點可以達到１１８℃，高於普通冷卻水的沸點，因此，可以起到更好的冷卻作用，有效地防止冷卻水沸騰，避免“開鍋”。
防凍液身兼數職
其實，防凍液不僅具有防凍和防沸騰的功能，它在防銹、防腐蝕、防水垢等方面也有著非常重要的作用，而這些預防功能都是純凈水或者自來水所不能替代的。
“防凍液除具有防凍的作用和功能外，還有其他一些功能，如橡膠墊保護劑、抗泡劑等，酸鹼度也接近飲用水，沒有腐蝕性，這些功能對於保護汽車的正常工作都是非常重要的。”該業內人士表示，“現在市面上銷售的防凍液，其顏色多為紅色或綠色，而且通常都加有熒光劑，以方便車主檢測車輛是否出現漏液，而純凈水或者自來水在這一點上是沒有辦法做到的。”
該業內人士還介紹説，由於發動機冷卻系統含有鑄鐵、鋁合金、鋼、銅及水箱焊接時使用的焊錫等金屬物質，防凍液隨時都在與這些金屬相接觸，因此必須具有防腐蝕功能，而優質的防凍液除了防凍的功能外，更強調了防銹和防腐蝕功能，同時還會減緩冷卻系統中非金屬材料如橡膠、塑料的溶脹、老化。防凍液與水相比能更好地保護水箱，延長髮動機的使用壽命。
慎用濃縮添加劑
該業內人士還提醒説，相比水來説，防凍液不會蒸發，但是通常情況下，防凍液的使用壽命只有兩年，因此，車主一定要注意及時更換。在更換防凍液時，一定要先清洗汽車發動機的冷卻系統。
此外，針對現在市場上有很多功效類似于防凍液的車用添加劑，該業內人士表示，這些添加劑通常都是在沒有防凍液可更換的條件下的替代品，是為車主提供應急而用的，其成分中並不含有其他有利於保護車輛的添加劑。而且這些添加劑基本上都是濃縮液，需要車主自己調兌。如果調兌時比例不準確，或者沒有使用軟化水，長期使用後也容易形成水垢。所以，一定要慎用這些添加劑。
最後，該業內人士建議，車主在選擇購買防凍液時，一定要在正規店面選擇知名品牌的防凍液。“一些價格低廉的防凍液，其防凍的主要成分並不是乙二醇，而是丙乙二醇、海水或者鹽水，這些物質雖然冰點也低，但並不穩定，而且自身也具有腐蝕性。所以，車主在購買防凍液時一定不要只看價格低。很多大型汽車維修廠都配有冰點測試儀，車主在購買後，可以用冰點測試儀對所購防凍液進行冰點測試。”
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防凍液的規格標準
國外防凍液的標準有ＡＳＴＭＤ３３０６、ＳＡＥＪ１３０４、ＭＩｌ－Ａ－４６１５３Ｂ和ＪＩＳＫ２２３４，中國于１９９２年發佈了乙二醇型發動機冷卻液及其濃縮液的標準。
ＡＳＴＭＤ３３０６制定於１９７４年，至１９９４年經過６次修訂，發表了ＡＳＴＭＤ３３０６－９４。修訂的原因是使指標更科學、更實用。主要內容是取消了無意義的濃縮液的ｐＨ指標；提高了濃縮液的沸點要求；增加了鑄鋁合金錶面傳熱腐蝕和鋁泵氣蝕腐蝕特性評定等要求。
中國參照ＡＳＴＭＤ３３０６標準制定了防凍液的國家標準ＧＢ０５２１－９２。該標準所屬産品分為濃縮液和冷卻液兩類，按質量分為一級品和合格品兩個等級，冷卻液按冰點分為－２５號、－３０號、－３５號、－４０號、－４５號和－５０號六個牌號。
責編：趙晶
