曾幾何時，中國被稱為自行車的王國。上個世紀80年代，在中國的大中城市，每到上下班的時間，城市的路面就變成了自行車的海洋。30年後，自行車變成了汽車，早晚高峰期，每個大中城市成了如假包換的“堵城”。但是，就是在這樣的時候，我們倒發現，中國的自行車倒可能從代步工具，到閒置，再逐漸成為一種時尚運動了。

    帶給我們這個信號的是奧運會場地自行車的一塊銀牌。其實，它幾乎成了挂在中國姑娘郭爽和宮金傑脖子上的沉甸甸的奧運金牌。在資格賽和第一輪比賽中兩破世界紀錄的她們，在決賽中率先衝過終點，卻因為後來被判犯規而取消了金牌，改成了銀牌。德國隊兩次因對手犯規而受益，成為幸運的冠軍，第一次是受益於東道主英國隊的犯規。

    上屆的北京奧運會，場地自行車賽颳起一股英國旋風，他們一共獲得7塊金牌。此次倫敦奧運會，很多市民抗議奧運會帶來了出行煩惱，我看到倫敦市長戴著頭盔跨在自行車上接受記者採訪關於奧運專用車道的問題，那個樣子讓我覺得真是“酷斃”。

    自行車低碳環保，不製造城市擁堵，是一種既時尚又鍛鍊身體的健康出行方式。我是真心不明白，這些年怎麼就在中國城市裏流行起來了電動自行車。汽車可以遮風蔽雨，速度又快，電動自行車取代人力自行車，唯一的解釋就是懶和觀念落後。忙碌的現代城市居民難得有鍛鍊身體的機會，自行車則能夠把必須的出行與身體鍛鍊結合起來，還能減少污染和城市擁堵。借著奧運會自行車獎牌的東風，讓我們説：讓電動自行車見鬼去吧。

    現在，在北京的週末，你可以看到道路上有一些汽車頂上架著一輛漂亮的自行車，很多人會開車到北京周邊的水庫，放下自行車在青山綠水之間享受新鮮的空氣，強健勞碌的身體。而我的一個好朋友説，他們公司的年假旅遊是去青海湖，在那裏環湖騎行自行車。

    30年前的中國不可能成為自行車運動的王國，人們勞碌拼搏的目標是溫飽和小康。30年後，當城市有能力普及汽車的時候，富裕的人們忽然發現了自行車的自然、健康和可愛。想必，借著奧運會，借著郭爽和宮金傑得之又失的自行車金牌引發的關注，更多的國人會投入和喜歡上自行車運動。

    中國一定會逐漸成為一個自行車運動的大國和強國。