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澳門國際機場

　　澳門國際機場站區工程於1992年3月18日正式開工，1995年11月8日達成投入試運營，9日正式運作，首班航機A321客機於當天中午飛抵北京。機場總投資預算73億澳門元約合9.13億美元，是澳門最大的一項工程。

　　澳門國際機場啟用慶典活動於11月8日在澳門隆重舉行。我國國家副主席榮毅仁、葡萄牙總統蘇亞雷斯、澳門總督韋奇立、葡萄牙內閣事務部長韋德霖、中國外交部副部長田曾佩等為機場啟用慶典剪綵。

　　長期以來，由於澳門既無鐵路可通，又無深水碼頭可靠，人員出入和經貿往來主要通過香港和珠海。交通的不便，使當地的經濟社會發展受到很大限制。澳門國際機場的建成，架起澳門通往世界各地的空中橋梁，可聯通歐洲、東南亞、北京、台灣及東北亞各國的航線，這將為澳門經濟的快速發展和改善其投資環境注入新的活力，也有利於澳門的平穩過渡和長期繁榮穩定。結束了澳門沒有航空港的歷史，圓了澳門當地幾代人盼望已久的“藍天夢”，是澳門具有歷史意義的一件大事。

　　澳門國際機場位於澳門市南面，在離島凼仔和路環兩個小島之間，是一座由人工填海構築的機場（島）。移山6100萬立方米，填海1.15平方公里，人工島總面積126公頃，跑道長3360米，寬60米；人工島南端長381.5米，北端寬269米；停機坪能停靠6架波音747和10架麥道11的飛機：有4座登機橋，兩座聯絡橋分別長700米（北橋）和1600米（南橋），寬44米。

　　航站區有近3萬平方米的貨運站；客運大樓佔地4500平方米，能容納2000人，每年進出600萬人次。客運大樓共3層，其兩側為鋁合金外墻，正反立面則是玻璃幕墻飾以不銹鋼管，具有一種陽剛之氣；樓的主色調為青灰色，雖不免單調，卻也古樸，不乏莊嚴之感。

　　目前，澳門航空公司還開通了至廈門、高雄和韓國、馬來西亞、新加坡等地的航線。