新華社北京10月14日電（記者徐壯志）14日淩晨，神舟六號飛船成功地利用自身發動機進行了軌道維持。飛船系統副總指揮、副總設計師秦文波説，為對飛船進行軌道控制、姿態控制和著陸反推，神舟六號上共裝有56台各種發動機。

　　“這些推力大小不同的發動機，分佈在飛船推進艙、軌道艙和返回艙的不同部位，就像飛船的‘船槳’，既可控制飛船的軌道、姿態，也可控制飛船的速度。”秦文波説，“與發射飛船的火箭相比，這些發動機的推力簡直小到不值一提，有的發動機的推力跟普通人輕輕伸手一推的力量差不多。”

　　“然而，在太空微重力的環境下，輕輕一推的力量，足以令飛船改變姿態。”秦文波舉例説，2.5噸重的軌道艙，軌道維持時發動機點火只有6.5秒，消耗的燃料非常少。

　　秦文波説，“雖然從神一到神五還從來沒有一台發動機出過故障，但為了確保飛船的安全，飛船上的發動機有一半是作為備份預備的。同時，不同種類和性能的發動機，在應急時還可以互相替代。”

　　最後工作的發動機是反推火箭。秦文波介紹説，4台反推火箭要在飛船即將落地的一剎那點火，是航天員落地前為飛船所提供的最後一道安全保障。從神五來看，反推火箭的設計是成功的。

　　秦文波告訴記者，所有這些發動機，都是我國獨立研製的。（完）

責編：戴昕