新華社北京１０月１４日電（李筱梅、田兆運、孫彥新）在神舟飛船遨遊太空之際，飛船與地面指控中心依靠航天測控網保持聯絡。由於採用了測控網採取了透明傳輸的工作模式，使地面與飛船的溝通聯絡瞬間可達，猶如建起了一條天地間的通信高速公路。那麼，透明傳輸工作模式究竟是怎樣的含義？它如何能夠在指控中心與飛船之間建起一條高速通道呢？

　　測控通信系統總設計師于志堅，曾參加過我國載人航天工程航天測控網的總體設計論證工作，也是最早主張在測控網建設中採用透明傳輸工作方式的人之一。他説：“透明傳輸工作方式有兩層含義，一是載人航天任務的飛控中心相對載人飛船來説是透明的，飛船上的數據信息可以直接傳送到中心，中心據此作出的控制指令也可以直接發送到飛船上去，中間不再經過任何中間環節。”

　　“第二層含義是説，載人航天任務的網絡管理中心與各測控站和測控船的設備之間也是直接相通，不受中間環節的阻擋，網管中心可以直接對測控站船的測控設備進行狀態的監控管理和測控資源的配置使用。”

　　在載人航天任務中，測控網採用透明傳輸工作方式，等於在飛控中心與飛船之間鋪設了一條“高速公路”，測控站所發揮的作用是保證這條通道的暢通無阻。這種測控工作模式，結束了我國沿用多年的由測控中心與測控站共同負責航天器測量數據處理和航天器控制決策的舊例，確保了載人航天測控任務的高效完成。（完）

責編：戴昕