新華社北京１０月１４日電（記者王經國、吳登峰、王東明）“在神舟六號載人航天飛行活動中，發射和返回是最關鍵、風險最大的環節。”中國衛星系列發展計劃的制定者之一、中國空間科學與應用中心研究員潘厚任在接受記者採訪時説。

　　潘厚任説，載人航天飛船從發射到返回，需要特別注意的關鍵點有以下幾個：

　　一、發射段。它是指運載火箭點火工作的動力飛行階段。由於飛行環境條件惡劣，故障發生概率相對較高。為了保證航天員的生命安全，這一階段，飛船上數據管理分系統的逃逸救生程控部分、應急救生分系統的逃逸程控器及ＧＮＣ分系統，都處於逃逸救生的待命值班狀態，８種預定的救生模式隨著飛行時間或飛行狀態或飛行軌道參數進行切換，以保證一旦發生故障立即進入相應的應急救生程序。

　　二、再入大氣層。當飛船返回再入大氣層時，進入大氣層的角度十分關鍵，如果載入角度不好，就會像打水漂一樣漂出去。同時，當衝進大氣層的時候，由於飛船返回時的速度很快，跟大氣層的摩擦産生的溫度達到１６００多度，而飛船內要保持２０多度的溫度，否則人要被燒死。所以這個環節很關鍵。

　　三、黑障區。當飛船離地８０公里到４０公里這段範圍裏，無線電通信中斷。飛船上發生什麼情況地面無法知道，因此這個階段是最緊張的，甚至比發射時還要緊張。

　　潘厚任説，飛船在遇到這些情況的時候，要求航天員除了身體的生理要保持良好狀態外，心理素質也要好，在緊急情況下不僅要不慌不忙，還要能操作飛船上的設備。另外，這時航天員相互間的團結協作對確保安全也很重要。（完）

責編：戴昕