新華社北京１０月１３日電（李筱梅、黃明、田兆運）在我國載人航天工程的七大系統中，相對説來測控通信系統是最不容易被人們注意到的。作為這個系統代表的航天測控網貫穿著每次載人航天飛行任務的全過程，該系統的總設計師于志堅説，“如果把飛船看作放飛太空的‘風箏’，那測控網就是‘風箏線’”。

　　北京跟蹤與通信技術研究所是我國載人航天工程測控通信系統的總體設計單位，于志堅是這一系統系統的總設計師。他説，“測控通信系統是對火箭、飛船飛行狀態進行跟蹤測量並控制其運動和工作狀態的專用系統。”

　　這個系統具備先進的測量、控制和通信功能，通過它可以及時了解火箭、飛船的空間位置、姿態狀況和各分系統工作的基本狀態，地面指控中心根據出現的情況和問題及時做出分析判斷和決策，保證火箭、飛船飛行試驗目標的順利實現。

　　于志堅介紹説，我國載人航天工程測控通信系統建立了國內至今為止規模最大、功能最全、技術最先進的航天測控網。它使用符合國際電聯要求的頻率標準，具備天地話音、電視圖像和高速數據傳輸等能力，能同時為３０顆以上的衛星提供測控支持服務，可滿足我國中低軌道衛星、載人飛船及同步衛星早期軌道支持和定點管理等多種航天器的測控需求。業內人士曾將它比喻為“看不見的風箏線”。風箏在空中飛翔離不開風箏線的牽引和控制，同樣道理，如果沒有測控通信技術的支持，神舟飛船的升空、運行和回收都將難以實現。（完）

責編：戴昕