新華社北京１０月１３日電（記者孫彥新）神舟一號到六號一直在改進，每一艘船都有許多新的技術亮點。飛船系統總設計師張柏楠在接受新華社記者採訪時透露，神舟飛船將在八號基本完成定型，那時神舟飛船不僅是中國人往返太空的工具，還可能用來把其他國家的航天員和貨物送上太空。

　　張柏楠説，神舟飛船有著非常好的基礎。首先，這個産品設計分析十分到位，設計有缺陷的産品反復進行較大改進是個大忌。與俄羅斯的聯盟號相比，神舟飛船起步晚但是起點高，從一開始就避免了聯盟號的一些硬傷，所用的技術也比聯盟號先進。其次，從神舟一號到六號，做了大量的地面試驗，飛船上的每個細節都經過了充分的試驗，為飛船的定型打下了良好基礎。

　　定型以後飛船將有哪些基本特徵？張柏楠介紹説，“飛船一旦定型後，其外形、內部結構，到控制服務系統和數據傳輸等基本要素都將保持不變。將從一個試驗産品變成成熟産品。但是，也並不是每艘船都完全一樣，還要根據不同的任務需求做些小的改動。”

　　張柏楠認為，工業部門的質量控制辦法已經十分成熟，值得航天業借鑒。他説，“汽車、電視機等工業産品，生産一萬台每台都要保證沒有任何質量問題，從這個意義上來説，航天器的製造還沒有達到這個水平。”當然，衛星和飛船一次生産幾十個都是不可想象的，但隨著我國載人航天事業的發展和人類探索太空腳步的不斷加快，可以預見，神舟飛船的飛行次數和頻率都將有一個極大的飛躍，這就要求在飛船的生産製造環節中借鑒工業領域的質量控制辦法。（完）

責編：戴昕