我第一次進藏，是2001年，先坐火車到格爾木，然後轉乘汽車出南山口沿青藏公路到西藏首府拉薩，記得當時最大的感受就是天高雲淡，稀薄的空氣，純凈的天空，再加上遼闊空曠的原野，讓我第一次真正體會青藏高原的魅力與高傲！

　　第二次進藏，高山反應已不像第一次那樣強烈，我可以邊坐車邊從容的欣賞路邊的風景，而且我第一次發現：路邊已出現青藏鐵路建設者的身影。其實踏上青藏路，你所收穫到的驚喜和感嘆，是和你身體所承受的痛苦成正比的，作為一個過路客，我可以從容的欣賞崑崙六月冰雪奇觀；斷壁殘垣、荒涼無人的“不凍泉”；青藏高原氣候過度分界點、被世人稱為“生命禁區”的唐古拉山“五道梁”（西藏氣候嚴寒，九月初至五道梁已經飛雪滿天，常人若能通過此關口基本上能通過進藏第一考驗）；長江的源流的沱沱河；還有“近看是山，遠望成川”， 天氣變化莫測，時晴時雨雪交加的唐古拉山口。

　　但是我知道，作為常年工作在青藏鐵路的建設者，缺氧、寒冷、紫外線帶給他們的將是什麼？很可能當他們離開那裏的時候，關節炎、心臟病會成為伴隨他們一生的疾病！作為個人，我深深佩服他們在建設中表現出來的勇氣和毅力，他們修建的這條鐵路，將從歷史上抹去“西藏作為一個行政省區不通火車的記錄”，更為重要的是將是西藏的交通運輸實現三維一體，西藏的物資短缺將成為歷史！

　　我至今都可以感受得到，當我每次經過羊八井時所帶給我的震撼！那狹長的隧道裏地質複雜又是缺氧條件下的作業，沒有建設者超強的毅力和堅韌，很難想象貫通的難度。在夏天的羌塘草原，公路兩旁雪山連綿，藍天草原相映，成群的牛羊像珍珠般灑落綠野，景致旖旎，青藏鐵路就如其中的一條玉帶，蜿蜒纏繞。藏胞歌曰：“那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。”

　　是啊!青藏鐵路的建設者，用自己的青春、生命在為青藏高原修建著一條通向人間天堂的天路，他們以“白天勞累扯塊白雲擦把汗爽；夜晚孤寂摘顆星星點盞燈酷”的充滿樂觀主義豪情壯志，已成為青藏線上特有的精神專利和藝術風景。最後，借用《感動中國》2005年度人物特別獎頒獎詞所説的：

　　“每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！” （作者：黃土高原之綠水青山）

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責編：王茜