高考是教育的指揮棒，教育是社會道德價值標準的引領者。 高考不公平，如何建立公平的社會價值體系，在一個不公平的社會中談什麼和諧社會？ 高考的不公平主要在於教育資源的不公平和招生的不公平，解決教育資源的不公平應該是一個長期的工作，而高校招生的不公平則應該有立竿見影的措施來加以解決。 當初全國統一試題高考的時候，教育部門劃定了不同的招生分數線，把各地考生分為三六九等，其不公平性一目了然。在人們公平意識逐漸增強的壓力下，教育部門為了避免人們的反對聲，以省市自治區為單位統一試題，這樣人們就無法比較各省市的分數線了。不公平性就不會一目了然了。 把高校分為三六九等，把每個等次的招生名額，按照當年各省市考生佔全國考生總數的比例進行公平分配。 這個方案既簡單又公平，為什麼教育部那麼多高智商的官員就不去用呢？ 教育部在為誰服務？為全國人民服務？為大城市服務？為大城市的人民服務？還是為大城市的高官服務？

1: 大片農田被徵而又不用,很帶擔心農村的前景和億萬人的飯碗. 2: 八小時工作制和每週雙休日為何不適用於民營以及私營企業,勞動法的適用範圍難道有所限制?監查部門應該加大對這些特殊區域的管理,不能讓他們凌駕於法律之上 . 3:農村的環境問題依然嚴峻,已非昔日山清水銹,要關注. 4:白色污染應叢源頭解決,制止廠家生産,才能杜絕超市使用 .

我們樂清市的初中教育已經與全國的義務改革接軌，收到費用已經嚴格按照國家教育部的要求執行，不過現在當地高中老師與初中，小學老師的工資有巨大的差別，初中與小學更本連獎金都發不出去，這裡點在當地引起很大的壞的反響，當地政府一點財政撥款也沒有，不知道這個問題何時才能解決。

希望關注就業的標準與制定規則，公司不可以隨便裁員？

建議以過路費代替養路費，此舉有利中國汽車業的發展壯大．買車的人會更多．現在有很多買車者都認為養路費很重，尤其私家車外出少，認為養路費不合算．