新華網拉薩２月２１日電（記者 拉巴次仁）記者日前從西藏交通工作會議上獲悉，截至去年年底，西藏自治區公路通車總里程達５１３１４公里，全區９５％鄉鎮和７６％建制村通公路，６１％的縣通油路。

　　近年來，西藏交通公路建設步伐加快，去年，西藏共完成交通公路建設投資４５億元，比上年增長８．２５％，交通公路建設投資創歷史新高。

　　自治區交通廳廳長趙世軍介紹，截至去年年底，西藏７３個縣中４５個縣通了油路，同時６８２個鄉鎮、５２６１個建制村中，有６４９個鄉鎮、４００９個建制村通了公路。

　　西藏加大了農村公路建設投資力度。去年，西藏農村公路完成投資１２．４８億元，３２個鄉鎮、４２３個建制村建成公路。

　　記者從會議上獲悉，西藏墨脫公路初步設計已批復，準備工程也已啟動，並將於近期正式開工建設，這意味着中國目前唯一不通公路的縣——西藏墨脫縣將結束不通公路的歷史；同時，拉薩至貢嘎機場專用公路今年上半年有望開工建設。

　　今年，西藏交通公路建設計劃完成投資６０億元，新開工建設２３個重點項目，解決１９個鄉鎮、２１３個建制村通公路問題。

　　50年巨變：神奇“天路”載着西藏人民奔向幸福生活

　　西藏日報：改革開放後，西藏的交通開始發生了巨大的變化，自“十五”以來，西藏公路建設發展迅速。新建、改建公路19935公里，新增里程10112公里。據悉，到2010年底，全區公路總里程將達到50000公里；通縣油路達到59個，不通油路的縣基本實現通等級公路；鄉村公路建設以“通達”工程為重點，兼顧“通暢”工程建設，具備條件的鄉鎮和80％以上的建制村通公路。

　　“現在老外來旅游再不説進藏難了，我們接待國內外的游客時總能見到他們稱讚西藏現在的交通水平讓他們吃驚，交通的變革為西藏的旅游發展提供了絕好的機會。”老王説。

　　高原插上騰飛的翅膀——西藏民主改革50年來基礎設施建設飛速發展

　　西藏日報：和平解放前，西藏沒有現代意義的公路，交通閉塞，嚴重制約了西藏經濟社會的發展。50年來，西藏公路從無到有，從舊到新，通車里程逐年遞增，到今天，龐大的公路網像血管一樣，將人流、物流、信息流等源源不斷地輸送到西藏各地。

　　2006年青藏鐵路全面通車，更使“世界屋脊”駛向可持續發展的“快車道”，正如自治區交通廳廳長趙世軍所説“西藏經濟從車輪上騰飛!”

　　2009年西藏將投資60億元改善道路交通基礎設施

　　中國廣播網：19日上午在拉薩召開的西藏自治區交通工作會議上記者獲悉，2009年西藏公路建設計劃完成投資60億元，計劃新開工建設23個重點項目，解決19個鄉鎮、213個建制村通公路問題。

　　據介紹，23個重點項目中包括，拉薩至貢嘎機場專用公路、國道214線昌都至邦達機場段、國道318線海通溝兵站至東達山段、通縣油路薩迦至定結等重點項目，建設里程將達2349公里。

責編：楊鑫