新機場全貌 攝影：倪嘉雲

　　“這是我第一次在飛機上看到新機場的雄姿，心情激動。今天的試飛總體感覺不錯，新機場比巫家壩機場檔次更高，算得上是國際高水準機場。”3月28日，昆明長水新機場首次試飛。7時許，東航雲南公司機長殷光明駕駛波音737飛機從巫家壩機場起飛，完成部分試飛科目後，按照預定計劃於9時許首次安全降落在新機場，並停靠在112號廊橋作短暫休息。有着30多年工作經驗、曾經在全世界上百個機場執行過飛行任務的殷光明感慨萬分，為自己有幸參加新機場“第一飛”倍感自豪。

　　本次試飛由民航西南地區管理局組織實施，該局與民航雲南監管局、昆明新機場建設指揮部和轉場指揮部、雲南機場集團、昆明長水機場、昆明巫家壩機場、東航雲南公司、民航雲南空管分局、中航油雲南公司、省公安廳民用機場公安局、武警雲南二支隊等單位組成試飛保障組，共有300餘人為試飛作保障。根據民用機場建設管理相關規定，新機場在投入使用之前必須經過校飛和試飛。3月6日，昆明新機場已完成校飛，執行任務的是專用飛機。3月28日，試飛則首次啟用正常的民航客機，之後將形成試飛總結報告，為民航行業驗收、取得機場使用許可證做好準備。

　　“我們是省內最大的基地航空公司，新機場東航基地項目與新機場整體項目同步設計、同步規劃、同步建設，將實現無縫對接。”殷光明深知自己參加試飛的意義非凡、責任重大。他介紹，公司準備了4套機組執行試飛任務，共12名成員，他們中的多數人員曾執行過重要專包機任務和新開航線試飛任務；機組實行“雙機長”責任制，確保飛行安全。“試飛分白天和夜晚兩個階段，預計到今日凌晨完成首次試飛的全部科目。”殷光明一臉認真地解釋，試飛機組要在新機場的兩條跑道上完成起飛、着陸、復飛以及夜間情況下的起飛着陸程序近20個科目，檢驗機場跑道道面、滑行路線、停機位、飛行區標注、標記設置情況以及飛行區內障礙物和機場周圍凈空情況，驗證機場起飛、着陸最低標準等情況。

　　“我們為試飛準備了很長時間、做了大量工作，從目前的情況來看，試飛進展順利，我們很高興。”新機場飛行區管理中心運行指揮部負責人劉思海情不自禁地露出了淡淡的笑容。他語氣堅定地説，即將投入運營的昆明新機場，以其建設國家門戶型樞紐機場的定位和發展戰略，將搭建起一座連接國際國內的空中經濟走廊，我們有信心為這項光榮而艱巨的任務努力工作。（記者 儲東華）