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京滬高速鐵路建設方案基本確定 

央視國際 www.cctv.com  2006年04月03日 13:08 來源:CCTV.com

  CCTV.com消息:來自鐵道部的最新消息。經國務院批准立項的京滬高速鐵路,經過各項調研論證,目前建設方案已經基本確定。

  京滬高速鐵路正線全長1318公里,與既有京滬鐵路的走向大體平行,全線為雙線,設計時速350公里,初期運營時速300公里,共設置21個客運車站。該項工程預計今年將開工建設,2010年投入運營。屆時,從北京至上海高速列車全程運行時間只需要5個小時,將比目前京滬間特快列車縮短9小時左右。

  鐵道部總工程師何華武説:“我們引進了國外的先進動車組的平臺,通過這個平臺,採取127的模式,什麼127呢?就是10%的整車,20%的散件,70%就需要國産化。”

  京滬高速鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術含量最高的一項工程,也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。它的建設將按照“引進先進技術、聯合設計生産、打造中國品牌”的原則。線路、橋梁、隧道、涵洞等工程技術,將通過原始創新,形成完全具有自主知識産權的技術,通信、信號、牽引供電系統,則將採取系統集成創新,滿足我國客運專線系統集成的標準和要求。

責編:朱亞菲

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