高鐵樣本：引領中國鐵路領跑全球

在中華人民共和國75週年華誕之際，中央廣播電視總臺央視網推出《紅色豐碑》特別節目。節目第十集《高鐵樣本》中，展示了中車四方股份有限公司，作為中國鐵路客運裝備的骨幹企業，從新中國成立之初的艱難起步，到如今高速列車領跑全球的傳奇歷程。

回望歷史，1952年，新中國第一台國産蒸汽機車“八一號”在青島四方鐵路工廠試車成功，標誌著中國結束了“萬國機車博物館”的時代，開啟了自主製造鐵路裝備的新篇章。這臺機車不僅是技術的勝利，更是民族精神的體現，它承載著中國人民對自主創新的渴望與追求。

進入新世紀，中國鐵路迎來了前所未有的發展機遇。中車四方積極響應國家號召，通過引進消化吸收再創新，成功掌握了高速動車組的核心技術。從“和諧號”到“復興號”，中車四方不斷突破技術壁壘，推動中國鐵路裝備技術實現了質的飛躍。如今，“復興號”已成為中國高鐵的亮麗名片，以其高速、安全、舒適的特點贏得了國內外乘客的高度評價。

尤為值得一提的是，中車四方在推動技術創新的同時，還積極參與國際標準的制定工作。以楊愛蓮為代表的中車四方員工，在車窗設計研發領域取得了顯著成就，並成功主持制定了國際標準《鐵路應用-機車車輛車體側窗》。這一標準的發佈，不僅提升了中國鐵路裝備的國際競爭力，更為全球鐵路行業的發展提供了重要的技術參考。

中車四方，從八一號到復興號，他們以接續奮鬥、默默前行的精神，實現了中國鐵路裝備的一次又一次跨越。鐵路興，則國家興；裝備強，則國家強。展望未來，以中車四方為代表的中國鐵路裝備製造企業，將繼續秉持“創新驅動、質量為先”的發展理念，持續推動技術創新與品質提升，引領中國鐵路裝備技術向更高水平邁進。中國鐵路裝備事業的蓬勃發展，必將為實現中華民族偉大復興的中國夢注入強大動力。