央視網消息（記者 周紅艷北京報道）“7.21”一場暴雨空襲北京，傷亡慘重，損失巨大，這讓人們感受到了極端天氣的破壞性如此接近，也令他們開始思量當大災來臨之時，該怎樣運用更多的金融工具來保障自己的人身和財産安全？同時，也給保險業提出了新的挑戰。

要不要買涉水險？

幾場暴雨下來，往常鮮有人問津的“涉水險”近來成了搶手貨。根據中國平安的銷售數據顯示，2012年1月到6月，平安保險公司在北京地區僅有8.38%的車損險客戶投保了涉水險。從7月21日起截至7月29日，平安財險客戶投保的投保率就直線上升，高達50%。

涉水險到底為何物？車主投保將獲取怎樣的保障呢？

專業人士稱，“涉水險”即涉水行駛損失險，是一種車損險的附加險。它的具體保障範圍是，在保險期內，保險車輛因遭水淹或因涉水行駛造成的發動機損壞。目前全國各大保險公司都有類似的險種，但名稱上有一些差別。

目前，“車全險”包括車損險、車上人員安全保險、盜搶險和第三者責任險，並未將“涉水險”納入其中，也就是説你買了“全險”並不一定就可以得到“全賠”。而且，目前“涉水險”不能單獨銷售，大多數保險公司僅是將其作為附加險單列出來，也就是説如果你想要“涉水險”保障出行，就必須選擇附加項中有該選項的保險組合。

實際上，“涉水險”的費率不高，一輛10多萬元的家用車一般只需100多元，高端一些的豪華車也不過兩三百元，但是一旦出險，維修費用往往高達數萬元。保險公司未將其納入車損險範疇，究其原因還是因為這一險種的理賠成本較高，如果直接放入車損險，將會大幅提高車損險的費率水平。

保險公司力推快賠途徑

隨着氣候的變化，極端天氣頻發，車險的理賠越來越要求速度上的快捷和程序上的簡易。在本次的北京暴雨期間，有多家公司推出了電話，網絡理賠的快捷服務，力促可以儘快解決賠付問題，讓企業和消費者得獲雙贏。

如中國平安推出的“一證快賠”服務。7月25日10時15分，北京産險接到客戶報案，稱其公共場所監控設備因暴雨狂風襲擊遭受損壞。查勘員迅速抵達查勘地點，在確認事故情況屬實後，提出維修建議，得到客戶認同，雙方現場簽訂《快賠表》。11時47分，該案審批結案。至此，從報案到結案僅用時1小時32分，刷新了北京小額快賠時效記錄。

除此之外，保險公司近來還利用IPAD、手機終端等新手段協助查勘、定損等程序。平安財險董事長兼CEO孫建平介紹稱，通過IPAD協助查勘和定損，能為理賠服務提速25%。車主出險後，查勘員可現場拍照採集資料並及時上傳後臺，後臺審核後通過短信告知車主價格，這一方法告別了查勘員現場偵查後返回公司進行後臺核價的傳統服務模式，大大提高了定損速度，讓出險車主更快的收到理賠款。

孫建平還介紹，在投保方面，該公司手機投保客戶端的推出，也使購買車險實現了“躺着買”的便利。擁有iPhone手機及iPAD的車主通過在蘋果應用商店下載車險客戶端後，即可進行車險投保、完成支付並且出單。而續保的車主只需輸入車牌和證件號碼，3分鐘即可完成全流程。

保監會主張寬鬆理賠

7月31日，保監會發佈通知，要求各保險公司立即啟動應急預案，做好關於極端天氣造成的案件理賠工作；主動承擔車主自行施救後産生的合理費用，對受災嚴重的企業和地區啟動預估預賠程序，並特別提出，按照“重合同，守信用”的原則，各保險公司要按照保險合同約定及時、足額賠付。

在談及車輛涉水造成損壞，保險公司是否應該給予賠償這一問題是，保監會財産保險監管部副主任董波指出，保監會倡導各家公司採取寬鬆理賠的方式。只要不是人為的，對投保涉水險的車主在發動機進水後二次點火造成的損失，保險公司應該予以賠償。

一位業內人士向記者透露，目前，雖然“涉水險”並未納入到車損險的範疇，但由於這一險種越來越受車主關注，多家保險公司都有改革銷售“涉水險”的打算。另外，保監會目前正在醞釀車險改革，不排除在新標準中，對這一類型的險種理賠做出細化的規定。

但該人士也表示，一旦“涉水險”被納入到車輛全險，相應的“車全險”的費率“水漲船高”的可能性較大，到時候要怎樣權衡購買，就要看消費者個人的需求怎樣了。