從2月17號開始，一汽豐田已經對中國市場上75000多輛RAV4，進行了正式召回，比原來預定的日期提前了11天，目前，不少RAV4車主已將車送到4S店進行維修，昨天我們也對此進行了報道。那麼對於這次豐田的召回事件，中國的消費者反應如何，目前他們對於豐田汽車的看法又是怎樣的呢？來看記者的調查。

    消費者：“豐田這次事件確實會對我有一些影響，但是他們的售後服務還是不錯的，把那些不好的車都收回了，很負責。”

    消費者：“我知道豐田召回的事情，但是也不會影響我以後購買豐田車。”

    消費者：“我不開豐田車，但是我覺得他們這種做法還是對消費者負責的。”

    就在豐田汽車“召回門”在美國逐步升級的同時，這個衝擊波也伴隨一汽豐田7.55萬輛RAV4系列車召回，而抵達中國，並且衝擊力呈現出緩慢擴大的態勢。本月26號，中國質檢總局就豐田汽車發出了風險警示通告，預示着豐田“召回門”在中國開始升溫。而與召回衝擊波相隨的負面效應，也開始在中國市場顯現，豐田銷量環比銳減，暢銷車型優勢弱化，部分車型甚至已經出現了價格松動。目前的召回潮，顯然增加了豐田完成其在華銷量目標的難度。

責編：劉岩

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