新華社拉薩５月３１日電（王逸濤、張陳祥）５月３１日１點，青藏鐵路那曲段上雪花飄飛，民兵連長尼瑪帶領２０余人冒著零下７攝氏度的嚴寒開始了巡查鐵軌。記者３１日跟隨青藏鐵路民兵護路隊巡防時了解到，西藏軍區共有５千余名民兵正在平均海拔４３００米的青藏鐵路西藏段上巡查護防，確保鐵路７月１日順利通車。

　　青藏鐵路西藏段（從唐古拉山以北開心嶺到拉薩）全長７０１．２２公里，路段縱貫西藏那曲地區和拉薩市。沿線自然環境惡劣，平均海拔４３００米，最高處達５３００米，長冬無夏，高寒缺氧，地廣人稀。

　　西藏軍區動員處處長格桑羅佈告訴記者，鐵路沿線沒有作戰部隊，地理、社會環境也較為複雜，西藏軍區從安多、那曲、當雄、堆龍德慶等縣抽調數千民兵，成立防空防化、反恐維穩、工程搶修、郵電通信、醫療救護等１０余類分隊，採取輪換形式，協助公安武警和專業人員參與青藏鐵路所經鄉村區域的護路聯防工作。

　　同時，西藏軍區還組織數千民兵在農牧區和鐵路沿線廣泛宣傳《鐵路法》《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，強化群眾的法紀意識。他們通過“一兵帶一戶、一排帶一村、一連帶一鄉”形成護路聯防網鏈，建立和完善各類應急預案，加強在重大節日和不良氣候條件下的巡邏、警戒，有效防範破壞鐵路及設施的犯罪活動。

　　據統計，青藏鐵路開工６年來，民兵已巡線６００余趟，往返行程４０余萬公里，排除險情４０余起，挽救損失近５００萬元。

　　青藏鐵路２００１年６月２９日正式開工修建，２００５年１０月完成全線鋪軌任務，將於２００６年７月１日正式投入運營。

責編：劉彥妤