據新浪體育消息，即將離開法拉利車隊的菲利普-馬薩暗示，如果2008賽季的新加坡大獎賽沒有受到“雷諾撞車門”的影響，那麼F1世界冠軍或許就不是路易斯-漢密爾頓。

　　在新加坡大獎賽之前的意大利蒙扎賽道，塞巴斯蒂安-維泰爾駕駛小紅牛奪得F1職業生涯的首個分站冠軍。馬薩在2008賽季的新加坡站從桿位發車，並在初段一直領跑，但在進站時遭遇了一次災難性事故，巴西人在加油槍還沒有拔下的情況下起步，導致整個油管被扯掉，最終僅名列第13名，從而拉大了與漢密爾頓之間的積分差距。馬薩在的08年的巴西收官戰再奪桿位，並成功奪取分站冠軍，但最終仍然以1分之差與世界冠軍失之交臂。

　　以一分之差丟掉世界冠軍令馬薩倍感挫折，從此走入低谷，巴西人在日本站回憶自己的職業生涯時談道：“我相信大家會記得我，新加坡發生的事是不可接受的。這就像在足球場上，你的競爭對手在擔當裁判。沒有哪位車手希望有這種遭遇，但這就是生活，我們沒法重新再來。”

　　2009賽季，布朗在賽季初期統治全場，紅牛的實力也迅速提升。在匈牙利大獎賽，馬薩的頭部被巴裏切羅的賽車碎片擊中，無法參加剩下的分站賽。巴西人雖然在2010賽季重回車隊，但至今也沒再贏過分站冠軍，之後的三個賽季馬薩只是扮演隊友費爾南多-阿隆索的“僚機”。

　　馬薩在2014賽季將去向何處還未確定，或許到躍馬之外的其它F1車隊，或許去美國，或許回到巴西，無論去向何處，馬薩強調自己對F1職業生涯無怨無悔。

　　“在我的職業生涯中沒有挫敗感。”馬薩表示，“我擁有令人難以置信的職業生涯，這是我從未想到的，我是一個非常幸運的人。”