本賽季的F1畫上句號，維特爾沒有讓奇跡和逆轉發生，獲得本賽季車手冠軍的同時，也完成了三連冠的偉業，從而與舒馬赫和方吉奧並肩，這無疑是一個值得載入史冊的紀錄。而對於維特爾而言，破紀錄儘管如同與生俱來的天賦，可他才剛上路。

　　2007年效力寶馬的庫比卡在加拿大遭遇事故後，維特爾獲得出戰美國大獎賽機會，他從第7位發車，最終獲得第8名，收穫了F1生涯的第一分，從而以19零349天的年齡成為F1歷史上最年輕的獲得積分車手。

　　最年輕桿位獲得者

    2008年意大利站排位賽，維特爾拿到桿位，憑藉21歲6個月零6天的年齡改寫阿隆索的紀錄，成為F1歷史上最年輕的桿位獲得者。

　　最年輕的分站賽冠軍

    2008年9月14日意大利站，維特爾以21歲6個月零7天的年齡拿下了首個分站賽冠軍，依然是改寫阿隆索的紀錄，從而成為F1歷史上最年輕的分站賽冠軍。

　　最年輕的車手冠軍

    2010年收官戰阿布扎比，維特爾奪得冠軍的同時，也首次加冕車手冠軍，並以23歲134天的年齡成為F1歷史上最年輕的車手總冠軍，漢密爾頓在08年創造的紀錄就此作古。

　　最年輕的雙冠、三冠王

    維特爾在2011年度過一個近乎于完美的賽季，超越了前任紀錄保持者阿隆索，成為了F1運動史上最年輕的衛冕冠軍。當2012年完成三連冠偉業後，維特爾也成為繼方吉奧和舒馬赫之後傳奇第三人。

　　單賽季桿位最多紀錄

    上賽季擁有火星車的維特爾奪得15個桿位，從而超越1992年的曼塞爾創下的14桿紀錄，成為歷史上單賽季奪得桿位最多的車手，實際上即使維特爾2010年的10桿成績單，也能在歷史上躋身前十。

　　單賽季前排發車最多紀錄

    依然是2011賽季創造，維特爾在19比賽中驚人的拿到18次前排發車位置，超越了1989年的塞納、1993年的普羅斯特、1996年的達蒙-希爾創造16次紀錄，成為單賽季前排發車最多的車手。

　　單賽季登上領獎臺紀錄

    2011年的維特爾在19站比賽總共17次登上領獎臺，與舒馬赫共同擁有單賽季登上領獎臺紀錄，不過，2002年的舒馬赫在17站比賽中17次進入前三，從效率來看，年輕的維特爾還稍遜一籌。

　　正賽中最年輕領跑者

    2007年日本站，當時20歲89天的維特爾成為歷史上正賽最年輕的領跑者，他超越了阿隆索在2003年馬來西亞站創造的紀錄，而維特爾的該項紀錄至今沒有被撼動。