北京時間11月26日淩晨，2012年F1收官站巴西落幕。邁凱輪車隊巴頓獲勝，法拉利車隊阿隆索第二，馬薩第三。紅牛車隊德國車手塞巴斯蒂安-維特爾第六名完賽，以3分優勢力壓阿隆索，成功奪得年度車手總冠軍。年僅25歲的維特爾成為F1歷史上最年輕的三冠王。

[高清組圖]F1巴西站正賽日 維特爾成功衛冕

      巴西站正賽在毛毛雨中開始。維特爾的發車很糟糕，第四位起跑的他在進入一號彎之前已落至中游。惡運還沒完，在進入四號彎的時候，維特爾被身後的威廉姆斯車手小塞納追尾導致賽車打轉180度，名次跌至隊尾。維特爾的賽車尾部被撞受損，幸運的是還不至於退賽。

      5圈之後，兩位邁凱輪車手已遙遙領先，漢密爾頓居首。此時降雨量正在加大，第三位的阿隆索出現一次失誤駛出賽道，導致被印度力量車隊霍肯伯格超越。馬薩在與韋伯的對抗中佔據上風升至第六位，為隊友護航。

      第7圈，巴頓超越隊友漢密爾頓搶到領先，兩位邁凱輪車手領先霍肯伯格3秒。阿隆索和馬薩落後霍肯伯格6秒。韋伯在追擊馬薩時被後車撞上，失控跌至十名開外。而此時維特爾已經迅速追至第七位。

      第10圈，部分車手開始進站更換半雨胎，他們包括漢密爾頓、阿隆索、韋伯、維特爾等。但是雨勢似乎又開始變小，剛才沒進站的車手選擇繼續留在賽道上，繼續使用光頭胎。此時幹胎和雨胎的圈速差不多。

      第15圈，馬薩堅持不住進站換上半雨胎。賽道上仍然使用幹胎的只有巴頓和霍肯伯格。而霍肯伯格開始向巴頓發起強烈進攻，並在第17圈成功超車，取得領先。

      第20圈，大量車手同時進站更換幹胎。此前率先換上幹胎的漢密爾頓和阿隆索的圈速證明賽道狀況已變得更適合幹胎。而一直都沒有進站的霍肯伯格和巴頓借此擁有了巨大的領先優勢，領先第三名超過40秒。

      第22圈，安全車出現。羅斯博格的賽車右後胎爆胎，把大量賽車碎片帶進賽道，賽會決定調出安全車。霍肯伯格和巴頓的巨大領先優勢也因此而化為烏有，兩位車手立刻進站更換新的幹胎。安全車帶領下的次序如下：1.霍肯伯格、2.巴頓、3.漢密爾頓、4.阿隆索、5.維特爾、6.小林、7.韋伯、8.迪雷斯塔、9.裏卡多、10.萊科寧、11.馬薩，舒馬赫在第15位。

      第30圈，安全車離場比賽恢復。霍肯伯格繼續領跑，漢密爾頓超過巴頓取得第二，阿隆索位居第四。維特爾被小林和馬薩連續超越，排在第七位。

      第40圈，霍肯伯格、漢密爾頓、巴頓之間相互差距2秒。第四位的阿隆索距離巴頓4秒，馬薩落後隊友5秒。第六位的小林可夢偉壓制住維特爾。韋伯、裏卡多和萊科寧暫居第八位至第十位。

      第48圈，霍肯伯格出現駕駛失誤，漢密爾頓不費吹灰之力升至頭位。維特爾在第53圈進站更換了一套幹胎。但是車隊意識到這次換胎策略失誤，幾圈後再次召喚維特爾進站更換回半雨胎。維特爾名次跌至第十位。第56圈，霍肯伯格嘗試反超漢密爾頓時發生側滑撞到對手，漢密爾頓退賽。霍肯伯格為此領到了通過維修站的罰單。巴頓順勢取得領先。阿隆索進站更換半雨胎後排在第三位，前面是隊友馬薩。

      最後幾圈，巴頓遙遙領先率先衝線取得巴西站分站勝利。馬薩讓過隊友阿隆索，助阿隆索獲得第二名。這意味著維特爾只要取得前七名就能鎖定世界冠軍。而維特爾在換回正確的半雨輪胎之後一路狂追，最終在超越舒馬赫之後獲得比賽第六名.維特爾以3分優勢力壓阿隆索，成功奪得年度車手冠軍。年僅25歲的維特爾成為F1歷史上最年輕的三冠王。

      比賽第四名和第五名分別是韋伯和霍肯伯格。即將退役的七冠王舒馬赫在維特爾，這位自己欽定的接班人之後以第七名完賽，結束了自己長達19年的F1職業生涯。