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    北京時間11月26日淩晨，2012賽季F1最後一站巴西大獎賽結束71圈爭奪。最終，巴頓為邁凱輪贏得了賽季最後一站的勝利，阿隆索落後2.7秒衝線贏得亞軍，隊友馬薩緊隨其後。韋伯、胡肯伯格、維特爾、舒馬赫、維爾格尼、小林可夢偉和萊科寧分居4至10位。維特爾憑藉著3分的優勢贏得了2012賽季的F1車手總冠軍，同時成為了最年輕的三屆世界冠軍。法拉利兩位車手登上領獎臺，位居紅牛之後獲得車隊亞軍。【2012賽季F1大事件】 【F1總冠軍一覽】 【2012年F1車隊年終積分】 【2012年F1車手年終積分】

    比賽開始前，賽道上空有零星小雨，賽道溫度23攝氏度。前十車手全部軟胎起步，舒馬赫、格羅斯讓和小林可夢偉硬胎起步。五盞紅燈熄滅，比賽正式開始。桿位的漢密爾頓成功起步，巴頓緊隨其後。法拉利贏得了非常出色的起步，馬薩一度上到第2位，在巴頓穩住步伐後，法拉利仍然佔據了第三。兩輛紅牛看起來在內線有些競爭，維特爾起步非常小心，導致他損失了位置，維特爾下滑到第7位，而阿隆索借兩輛紅牛競爭的機會走外線已經進入前五。然而等待維特爾更糟的是，他在紛亂的賽道中央被威廉姆斯塞納撞擊，他的RB8賽車因此調頭停在了賽道中央。但是維特爾非常冷靜地等待車陣過後調頭重新回到比賽，此時他落到了賽道的最後。紅牛確認維特爾的賽車左側有一小部分損傷但不影響比賽。

[高清組圖]F1巴西站正賽日 維特爾成功衛冕

    第6圈，阿隆索犯錯衝出賽道，這讓胡肯伯格抓住機會上到第三位。阿隆索迅速回到賽道試圖對韋伯的進攻做出防守。此時他的好隊友馬薩顯然幫到了他，兩輛法拉利夾擊韋伯，導致紅牛無法在賽道上施展出全部的抓地力，不得不退讓。阿隆索仍然手握第四。第7圈，在1號彎，格羅斯讓的賽車打滑衝出賽道。同一時間，韋伯被小林可夢偉撞擊，掉到了隊尾。但是隨之而來的雨胎進站潮，很快洗牌了後排車手的位置。

    混亂的爭鬥之後，維特爾成功進入前8。第8圈，小林可夢偉進站，維特爾進一步升至第6位。羅斯伯格、裏卡多和韋伯在同一時間進站換半雨胎。紅牛顯然很希望從韋伯身上得到正確的訊息：是否已經到了正確的時候換上半雨胎。很快答案就得到了確定，第11圈隨著阿隆索再次衝出賽道，漢密爾頓、阿隆索和維特爾都進站換上了更安全的半雨胎。巴頓因此帶著軟胎在賽道上領跑，同時他告訴車隊雨停了下來，他相信自己的選擇正確。第13圈，半雨胎的漢密爾頓走內線超越馬薩回到第3，然而三圈之後，小漢就開始抱怨輪胎的最佳工作溫度已經過去。馬薩、維爾格尼和科瓦萊寧因此進站換上了一套新的半雨胎。

    同一時間，維特爾過掉了所有慢車之後，已經來到阿隆索身後3.4秒位居第5。第19圈，胡肯伯格在數次嘗試之後，終於找到機會超越巴頓取得巴西大獎賽的領先，兩年前德國人就是在這裡贏得了職業生涯的首個桿位。隨著賽道變幹，漢密爾頓、阿隆索和小林首先進站換回幹胎，紅牛召回維特爾和韋伯在下一圈跟進。有趣的是，阿隆索換上了軟胎，漢密爾頓和維特爾卻選擇了硬胎。出站後，維特爾依然緊跟在阿隆索身後，兩人分居第4和第5。由於賽道上有大量碎片，賽會出動了安全車清理賽道。始終堅持在賽道上未換成進站的胡肯伯格和巴頓顯然做出了正確的選擇，他們抓住安全車的機會迅速進站換上硬胎，回到賽道仍然保持1-2。在安全車後，維特爾通過車隊向FIA提供賽道碎片的信息，包括準確在哪個彎角有碎片。

    第30圈，安全車進站比賽重啟。賽道4號彎再次開始飄雨，並且預報可能會持續斷斷續續。小林在安全車線後超越維特爾升至第5，韋伯也試圖在外線攻擊維特爾，但是澳大利亞人走的外線太濕滑，回到賽道之後已經下滑到了第14位。還沒有敲定下賽季合同的小林顯然在賽道上非常神勇無懼于任何人，第32圈，小林在4號彎借助DRS超越阿隆索，但西班牙人在下一圈反超重回第4。同一時間，馬薩超越迪-雷斯塔後來到第7，緊跟維特爾。賽道前端，漢密爾頓走內線輕鬆過掉了隊友巴頓來到第2。

    第49圈，一直在嘗試領跑的胡肯伯格壓上了賽道邊的白線，顯然那裏非常濕滑，他的印度力量賽車打滑，漢密爾頓抓住機會輕鬆超越重回領先。這一關鍵性的超越極大地幫助邁凱輪在車隊積分榜上反超了法拉利。第53圈，維特爾進站，紅牛大膽地決定讓他換上了軟胎。但是兩圈之後，紅牛發現做錯了決定，維特爾再次進站換回了半雨胎，由於紅牛在換胎時耽擱了時間，出站後下滑到了第10位。賽道前端，胡肯伯格在試圖超越漢密爾頓時導致兩車相撞，雖然他的印度力量回到了賽道，但因為這次撞車，漢密爾頓被迫提前結束了他的邁凱輪最後一站。胡肯伯格因為導致撞車被罰通過維修區受罰，而漢密爾頓顯然對此非常沮喪。

    阿隆索在第57圈進站換半雨胎，出站後過掉隊友馬薩，他將迎來第2位等待著他。巴頓在第58圈進站換胎，出站後回到第一。另一邊，維特爾超越小林之後回到第7位。第62圈，馬薩一如預計將第2位讓回給阿隆索。第65圈，舒馬赫優雅地讓過了他的德國同胞維特爾，後者升至第6位。第70圈，迪-雷斯塔的賽車撞上了防護墻，賽會必須出動安全車。巴頓率先衝線，在充滿懸念和變幻莫測的英特拉格斯下午，經歷了71圈跌宕起伏的比賽後，他為邁凱輪贏得了2012賽季的最後一站冠軍。第6位衝線的維特爾成為了今天的英雄，成為了F1歷史上最年輕的三屆世界冠軍。

    最終，巴頓為邁凱輪贏得了2012賽季戲劇性最後一站的勝利，阿隆索落後2.7秒衝線贏得亞軍，隊友馬薩緊隨其後。韋伯、胡肯伯格、維特爾、舒馬赫、維爾格尼、小林可夢偉和萊科寧分居4至10位。維特爾憑藉著3分的優勢贏得了2012賽季的F1車手總冠軍，同時成為了最年輕的三屆世界冠軍。法拉利兩位車手登上領獎臺，位居紅牛之後獲得車隊亞軍。巴西站就如同整個2012賽季的寫照，在充滿起伏的71圈之後，一切終於塵埃落定。祝賀維特爾贏得總冠軍，同時我們必須向阿隆索致意。他的法拉利並不是賽季最快的賽車，但西班牙人一直將懸念留到了最後。讓我們向2012賽季説再見，並期待著下一年全新的精彩！2013再見。

F1巴西站成績：