北京時間3月24日，2012賽季F1馬來西亞大獎賽排位賽在雪邦賽道結束。邁凱輪車手漢密爾頓繼澳大利亞站後連續第二站獲得桿位，隊友巴頓落後0.1秒位居次席，邁凱輪再次成功包攬頭排。七屆世界冠軍舒馬赫以0.03秒之差屈居第三，但仍然迎來了自己自復出以來最好的排位成績，首次進入排位賽三甲。韋伯、萊科寧、維特爾、格羅斯讓、羅斯伯格、阿隆索和佩雷茲分居4至10位，萊科寧明天將退後5位發車，維特爾則將採用硬胎起步。

　　第一節排位賽：韋伯最後時刻硬胎圈速登頂 梅賽德斯表現強勁

　　雪邦的傳統是永遠難以捕捉的天氣情況，排位賽開始前賽道溫度達到43攝氏度，賽道濕度53%，但是雨水雲團就在賽道附近徘徊。瑪魯西亞車隊的皮克成為首位駛上賽道的車手，緊隨其後的是隊友格洛克和兩輛印度力量。就在迪-雷斯塔做出首個成績不久，巴頓 的成績迅速將圈速帶入了新的標桿。而同樣搭載梅賽德斯引擎的羅斯伯格也不示弱，德國小將跑出1分34秒696來到首位，不過巴頓強勢回敬以1分34秒575。與三場練習賽所預示的相似，邁凱輪和梅賽德斯在雪邦看來是最有優勢的兩支車隊。果不其然，七屆世界冠軍舒馬赫很快就給出了明確的答案——舒米憑藉著第二計時段的全場最快創造了1分37秒517登頂圈速榜，兩輛W03居前三無疑彰顯了奔馳的不可小覷。

　　邁凱輪另一員大將漢密爾頓的圈速緊次於羅斯伯格落後0.2秒。經歷了第三次練習賽的反彈，紅牛的情況不容樂觀，維特爾沒能跑進1分38秒大關，僅列第7。隊友韋伯更居12，隨著後排車隊逐漸用上了軟胎，情勢變得非常微妙。其中也包括法拉利，位居第18的馬薩仍在降級區，迫於無奈必須換上軟胎一搏，令人意外的是，“高居”第8的阿隆索也追隨了隊友的選擇。韋伯則換上了一套新的硬胎，儘管如此RB8仍然跑出1分37秒172的全場最快超越舒馬赫來到第一，賽道條件的變化無疑在其間扮演了重要的角色。最終，維爾格尼、科瓦萊寧、佩特羅夫、格洛克、皮克、德拉-羅薩和卡斯基揚在首節排位賽後被淘汰出局。本週帶上了DRS的HRT兩輛賽車成功通過107%考驗，而科瓦萊寧由於上站退後5位的處罰，很可能明天將墊底發車。

　　第二節排位賽：萊科寧穩居榜首 梅賽德斯雙雄最後發力晉級前十

　　維修區綠燈亮，兩輛索伯率先打破了賽道的沉默，軟胎成為本節的主力選擇。佩雷茲創造了第二節首個計時圈1分38秒158，但很快就被拍馬趕到的萊科寧刷新。芬蘭冰人跑出1分36秒715輕鬆暫列第一，與此同時威廉姆斯的馬爾多納多在11號彎衝出賽道，和草場一片親密接觸之後，威廉姆斯賽車的後部受損，不得不回到維修區。邁凱輪、梅賽德斯和紅牛隨後登場。巴頓以1分36秒928的成績位居次席，仍然沒能撼動萊科寧的頭把交椅。漢密爾頓落後隊友0.2秒，身後是兩輛紅牛和梅賽德斯。路特斯兩位車手在雪邦採用了不同的策略，格羅斯讓與芬蘭冰人不同，一直延遲到第二節後半段才亮相。1分37秒338的成績令人印象深刻，成功擠到兩輛紅牛身前位居第4。

　　身陷降級區的馬薩跑出1分37秒731，勉強擠身第10，卻微妙地將隊友阿隆索擠到了降級區。不過西班牙人很快給出回擊，1分37秒379幫助阿隆索上到第7位，位列維特爾之前。隨著佩雷茲和馬爾多納多先後刷新了圈速，將兩輛梅賽德斯擠到了尷尬的第10和第11位。很顯然這不是W03應該所處的位置，舒馬赫與羅斯伯格在最後時刻雙雙發力，一舉進入前四，成功上岸，留下馬爾多納多只能遺憾地望塵興嘆。第二節排位賽後，馬爾多納多、馬薩、小塞納、迪-雷斯塔、裏卡多、胡肯伯格和小林可夢偉被淘汰出局。從最後多支車隊膠著的緊張形勢來看，本賽季進入第三節的爭奪將前所未有的激烈。

　　第三節排位賽：漢密爾頓兩連桿邁凱輪包攬頭排 維特爾硬胎成績位居第6

　　短暫的休息之後，萊科寧成為首位開始第三節排位賽的車手，儘管芬蘭冰人因為更換變速箱身負退後5位發車的處罰，但是路特斯在第二節的速度已經足夠展示他們在雪邦的競爭力。1分36秒837是萊科寧的首個圈速，在第14號彎的小小調整也許影響了E20的發揮。緊隨其後的巴頓跑出1分36秒627，以0.2秒的優勢刷新了萊科寧的成績。斬獲了首個桿位的漢密爾頓對於雪邦也志在必得。1分36秒219的成績比隊友領先了0.4秒輕鬆登頂，邁凱輪依然看起來將是桿位最有力的爭奪者。

　　當然這首先得問過梅賽德斯，舒馬赫和羅斯伯格選擇了在後半段登場。1分36秒664的成績沒能幫助羅斯伯格挑戰邁凱輪成功，但是隊友舒馬赫飆出1分36秒391，僅僅落後漢密爾頓的圈速0.1秒，擠掉巴頓來到前二，打亂了邁凱輪包攬頭排的美夢。紅牛的首輪試跑並不盡如人意，但是韋伯和維特爾都在全力做最後衝刺。韋伯憑藉著第三計時點的全場最快，擠身第四。而維特爾最終位列第6，但是衛冕世界冠軍特意選擇了用硬胎跑第三節排位賽，紅牛的策略頗令人玩味。巴頓最後衝線，為邁凱輪帶來了最後的高潮，隨著巴頓以0.03秒的優勢力壓舒馬赫進入前二，這意味著邁凱輪繼澳大利亞站之後再次包攬頭排，而漢密爾頓在2012賽季的開始兩連桿！

　　最終，邁凱輪車手漢密爾頓繼澳大利亞站後連續第二站獲得桿位，隊友巴頓落後0.1秒位居次席，邁凱輪再次成功包攬頭排。七屆世界冠軍舒馬赫以0.03秒之差屈居第三，但仍然迎來了自己自復出以來最好的排位成績，首次進入排位賽前三。韋伯、萊科寧、維特爾、格羅斯讓、羅斯伯格、阿隆索和佩雷茲分居4至10位。北京時間明天下午4點，F1馬來西亞站將進入正式比賽爭奪。