姓名：劉易斯-漢密爾頓（Lewis Hamilton）

　　所屬車隊：邁凱輪車隊（McLaren）

　　國籍：英國

　　登上領獎臺次數：42

　　總積分：723

　　參賽次數：90

　　獲世界冠軍次數：1

　　分站賽最好成績：1（17次）

　　排位賽最好成績：1（19次）

　　出生日期：1985年1月7日

　　注：以上數據截止至2011賽季末

　　職業生涯：

　　2011年，漢密爾頓獲得了F1中國站、F1德國站和F1阿布扎比站三座分站賽冠軍獎盃，最終排在車手積分榜的第5位。

　　2010年，漢密爾頓在本賽季共贏得了三場分站賽的冠軍，雖然冠軍數不如維特爾和阿隆索多，但憑藉其穩定的表現，在很長時間都是冠軍的最有利競爭者。

　　2009年，雖然很早就退出了總冠軍爭奪戰，但漢密爾頓還是贏得了匈牙利大獎賽和新加坡大獎賽的冠軍，在賽季後半段表現還算不錯。

　　2008年，漢密爾頓以一分的優勢成為F1歷史上最年輕的世界冠軍，不過他的冠軍歷程比較坎坷，在收官戰的最後時刻，他還不是總冠軍，但就在最後一個彎角，他成功超越格洛克，使得自己的積分超越了在這站比賽奪冠的馬薩。雖然漢密爾頓本賽季奪得分站賽冠軍的次數沒有馬薩多，但由於積分領先，所以成功奪冠。在那之後，F1方面就考慮修改規則，計劃按照奪冠次數多少來決定總冠軍歸屬。

　　2007年，在個人F1處子秀中，英國小將漢密爾頓給了全世界一個驚喜，17站比賽裏獲得109個積分、4個分站冠軍、5個分站亞軍、3個分站季軍，還有6次桿位。全年總排名第二的優異戰績不由讓人驚呼：又一個舒馬赫式的王者即將誕生。

　　2006年，漢密爾頓以GP2冠軍的身份加了邁凱輪的試車活動，並最終在與羅薩的正式車手身份的競爭中勝出。出於對這位年輕車手的保護，車隊決定在漢密爾頓參加的第一個F1賽季中，限制媒體對其的採訪。

　　2005年，歐洲F3冠軍，15次贏得分站冠軍，創造了10個最快圈速記錄，13個桿位成績。

　　2004年，首次參加F3比賽，贏得過一次比賽的勝利，賽季末排在第五位。

　　2003年，贏得雷諾方程式車手總冠軍，獲得過10次分站賽冠軍，創造9次最快圈速和11次桿位。

　　2002年，從卡丁車賽場轉到雷諾方程式賽場，並獲得年度第三名。