戈登領跑汽車組第12賽段

　　北京時間2012年1月14日，第34屆達喀爾拉力賽迎來了第十二個賽段的爭奪，汽車組比賽駕駛悍馬H3賽車的美國車手戈登一掃前日陰霾以2小時14分32秒的成績拿下個人本屆比賽第二個賽段冠軍，Monster車隊的諾維斯基和豐田車隊的德維列爾斯分列二三。中國軍團，哈弗SUV車隊的索薩和周勇分別以賽段第10和第23名的成績完賽。

　　第十二賽段從阿雷基帕到納斯卡，賽段里程數245公里，汽車組行駛路段412公里，賽段設有4個幾十點和一個加油點，比賽路面以沙漠和浮土為主。當天比賽有90輛汽車、106輛摩托車、13輛四輪摩托車和61輛卡車參賽。

　　拿下第十一賽段冠軍的彼得漢賽爾于當天上午4點45分發車，這也是開賽以來汽車組首次比摩托車組先發。不過當天表現最好的確是在昨日遭遇機械故障而徹底喪失了奪冠希望的美國車手戈登，從第22位發車的他利用對手的失誤和自己賽車的絕對速度最終以15分18秒的優勢拿到了個人在達喀爾的第六個賽段冠軍。德維列爾斯落後22分06秒排在第三。

　　當天前兩位發車的彼得漢賽爾和羅馬均在前半程比賽中遭遇陷沙，彼得漢賽爾在賽段145公里處陷入一深坑內耽誤了近20分鐘，雖然他在最後50公里的路段幾乎瘋狂追趕但仍無法阻止羅馬縮小總成績時間差距，而後者雖然在賽段155公里處也遭遇陷沙但耽誤時間不及隊友，羅馬以第五名完成比賽，而彼得漢賽爾排在賽段第七名。

　　“當我們翻越第一個沙峰之後沒想到背後就是一個大坑，這也讓我們陷在裏面，時間一分一秒地過去了很長時間，我們幾乎損失了20分鐘的時間這也意味著我們可能丟掉了總成績領先的位置，隨後我們挖了一些沙並一點一點地把賽車開出來。在賽段的最後50公里可以説是我本屆比賽開地最快的時候了，我們追到了羅馬似乎他也有些問題。陷沙可能會讓我們損失半小時，今天我們近乎遇到了真正的挫折，”彼得漢賽爾賽後表示。

　　中國軍團方面，哈弗SUV車隊的索薩從第二十一位發車以第十名的成績完賽，而他的隊友周勇則以第23名的成績完賽，成都農商銀行車隊的周遠德以賽段第28名的成績完賽。截止發稿時周繼紅、梁熹和郭洪志車組仍在比賽中。

　　總成績方面，彼得漢賽爾用時11小時19分04秒排在第一，羅馬落後20分鐘，德維列爾斯落後1小時06分40秒分列二三，戈登則落後1小時44分04秒排在第四仍有希望登上領獎臺。哈弗SUV車手索薩排在第八，截止發稿時周勇和周遠德總成績分列第22位和31位。

　　明天車手們將迎來本屆比賽倒數第二個賽段也是最後一個艱苦賽段的比賽，從納斯卡到皮斯科，賽段里程數275公里，行駛路段100公里，主要路面以浮土和沙漠為主。