亞運空姐選拔嚴過港姐選美 快女成都50強也參賽

發佈時間:2010年09月20日 07:47 | 進入體育論壇 | 來源:大洋網-信息時報

  量三圍、考托業英語、坐轉椅……

  亞運空姐選拔標準

  身高:1.63米至1.75米

  學歷:大學學歷

  英語:托業英語考試要過300分

  體重:是身高減去110,並允許有10%的浮動

  外形:面容姣好,身體沒明顯疤痕,沒高低肩

  隨著亞運會臨近,每個行業都進入“戰備”狀態,南航空姐也不例外,從去年開始南航就開始全國海選亞運空姐,到今年已經選出了兩屆了。與以往招收的空姐不同,這兩次的亞運空姐選拔提高了一個檔次——要求全部選手有大學學歷,這次參賽的選手中不乏外語、外貿等熱門專業的畢業生。

  在這兩屆的優勝者中有兩個相同的名字,那就是周姍姍和仉樂,周姍姍嬋聯兩屆冠軍,仉樂是去年的季軍今年的亞軍。説起亞運空姐的選拔過程,這兩個萬里挑一的冠軍和亞軍還心有餘悸:量三圍、看額頭、手臂、考外語、坐轉椅,全套過下來,嚴過港姐選美,難過五項全能賽。

  曾是“快樂女聲”成都50強

  從西南民族大學畢業的仉樂在參選亞運空姐前,曾是“快樂女聲”成都50強,踏向耀眼星途的時候她毅然放棄,只因她嚮往藍天,覺得飛在藍天上是件非常幸福的事,而且她也喜歡到處旅行,“感覺打著飛機到處旅行也是一件樂事。”

  能夠第二次進入亞運空姐選拔的前三甲,可能是因為仉樂特別喜歡跳舞,新疆人天生能歌善舞,這樣也讓她獲得了最具活力獎。

  鄭州航空工業管理學院畢業的湘妹子周姍姍,在本屆比賽中還獲得了最佳笑容獎,她的笑在實習期常常令乘客印象深刻,由於實習期沒有名字牌,乘客都愛叫她“實小姐”。

  上課時偷吃玉米被通報批評

  説起自己的空姐之路,仉樂回憶起了在培訓時期的日子。她告訴記者,小時候看過一部日本電視劇叫《空中小姐》,當時覺得裏面的教官對學員兇得不可思議,現在自己也成了空姐,也見識了培訓師的嚴格以及各種不成文的“規矩”:學員培訓期間在培訓部大樓裏是不能坐電梯的,只能走樓梯;上課期間不能喝有色飲料,不準帶食物進課堂;上課必須化粧、穿統一服裝等等。

  在短短的時間裏適應和遵守規則也不是件容易的事,仉樂也遇到過小小的教訓,“記得有一次我早上起床遲了,沒時間吃早飯,就買了一根玉米棒偷偷放在包裏,因為我腸胃不好,一餓就容易胃痛,所以在上課前就忍不住拿出玉米啃了一口,誰知剛好被培訓師看見,他走進教室奪過玉米就扔了,後來還通報批評了。從此我連一顆糖都不敢帶進教室了。”

  “終於培訓結束開始帶飛了,需要注意的事就更多了!看見前輩要喊‘哥’、‘姐’;每次開協作會要提前半個小時到,哪怕是清晨五六點;乘坐機組車時要坐最後一排;要學會淡定地坐在飛機洗手間旁邊吃飯;要能忍耐各類乘客的刁難……”

  考核:要過“三關”

  亞運空姐不僅培訓嚴格,而且評選環節也要過三關,包括目測、筆試、體檢三關,周姍姍告訴記者,通常很多選手都在第三關”落馬。

  第一關:目測關

  目測環節中,選手進行自我介紹後,要伸出雙臂,露出額頭並且平步繞場一週。自我介紹環節評委主要注意參賽者的口齒是否清晰,露出額頭是看整個五官,而伸出雙臂和繞場一週主要是看是否有雙臂彎曲,有無“O型”、“X型”腿、紋身、傷疤等。

  第二關:筆試關

  南航筆試分為綜合能力測試和英語兩大類,其中綜合能力測試近似公務員考試,主要是測驗服務意識以及應急能力。亞運空姐英語筆試屬於托業英語,相當於英語三級。

  第三關:體檢關

  空姐要經過專業體檢才能成為“準空姐”。體檢中最難的就是轉椅測試,在特製的轉椅上以坐直、側頭、低頭三種姿勢旋轉,看是否有嘔吐、冷汗,面色蒼白等嚴重不適現象。

  專業的醫生告訴記者,如果不暈或者暈得太厲害,也將會被直接淘汰。

  通過“三關”考核,只能説是亞運準空姐,培訓期基本上有半年時間,加上實習和待飛期,需要一年。這期間考核不過關照樣被淘汰。

  培訓:淡粧濃抹“不相宜”

  化粧是亞運準空姐每天都要面對的環節,“我們化粧的要求是既不能太濃,也不能太淡,腮紅不可強于口紅,粘貼或種假睫毛長度不超過一厘米。簡單來説,就是遠距離時,別人根本看不出你化了粧,近距離時,能看出來但感覺你的粧容很職業,沒有突兀的感覺。”仉樂告訴記者,這種職業粧是因飛機內的光線和各個國家旅客不同喜好決定的。“我們有專業的化粧老師給我們培訓,上課時要現場化粧。”仉樂説,每個人在學化粧時幾乎一天都要洗好幾次臉。

  發卡不能多於4個

  除了化粧有一定要求外,連髮型也有統一要求,不能有任何髮絲擋住額頭,“有的人額頭前留著碎劉海,要用髮膠固定住,外露發夾不超過4枚,主要是為美觀大方。”仉樂表示。

  據了解,乘務員在正式登機服務前,要經過檢查員、乘務長、值班經理三關檢查粧容儀錶,如果粧容不合格,除了馬上改正外,還將會影響個人績效。

  跟旅客距離保持1米~1.5米

  亞運空姐身材都相對高一些,如果她跟旅客距離太近,會給人壓抑感,如距離過遠,又會有疏遠感。經過測算和實踐檢驗,空乘和旅客講話時的距離在1米~1.5米之間是最合適的。此外,在説“歡迎您乘坐南航班機”時,鞠躬度數為15度,而在“感謝您乘坐南航班機”時,鞠躬度數為30度。

  下蹲要文雅又要安全

  空乘在服務頭等艙時要半蹲服務,而因為是裙裝,所以如何下蹲也是一項必修課。在下蹲時,要一條腿在前,一條腿在後,然後一隻手自然擋在裙縫中間,起到一個自我保護的作用。同時要保證上半身的挺拔,仰視旅客。這是形體課上,老師對亞運空姐的要求。

  花絮:飛機晚點被罵“打死你”

  説到當空姐的辛苦,仉樂講了她前不久剛遇到的一件事:“那天我飛的是廣州到北京的航班,剛好遇到雷暴雨延誤了兩個多小時,之後起飛過程中發生的事讓我哭笑不得,一位乘客按呼喚鈴,我走過去笑著對他説‘先生,您有什麼需要?’沒等我説完,他就指著我鼻子一頓臭罵,問我為什麼會延誤這麼久。我就一直微笑著聽他發牢騷,誰知他竟指著我鼻子喊:‘你再笑!你再笑的話我就打死你!’”

責編:孫晶

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