小漢雪恥之戰奪斯帕冠軍 韋伯庫比卡分列二三

　　2010年8月29日 世界一級方程式錦標賽第13站——比利時大獎賽的正賽在著名的斯帕賽道進行。比賽中大雨一直在困擾著車隊的輪胎策略，兩次撞車事故將巴頓和巴裏切羅趕出了賽場，但是肇事者——巴裏切羅和維特爾的命運卻大相徑庭。最終，經過44圈的爭奪，邁凱輪車隊的漢密爾頓依靠發車階段的超越將領先優勢保持到終場結束，奪得本站冠軍的同時也報了2008賽季“被剝奪斯帕冠軍”的一箭之仇。桿位發車的韋伯獲得第二名，庫比卡名列第三。排名第4至第10的車手分別是：馬薩、蘇蒂爾、羅斯伯格、舒馬赫、小林可夢偉、佩特羅夫、阿古爾蘇拉裏。值得稱道的是第21位發車的舒馬赫依靠豐富的經驗最終衝到第7位。

　　在昨天的排位賽當中韋伯依靠Q3前半段做出的1分45秒778的成績奪得桿位，漢密爾頓以不到0.1秒的劣勢屈居第二，雷諾車隊的庫比卡依靠F導管在長直道上的優異表現獲得第三位發車。維特爾、巴頓、馬薩列第4至第6。舒馬赫雖然獲得第11位，但是由於在匈牙利站的危險駕駛被罰在本站退後10位發車。

　　當地時間下午2點，正賽正式開始，賽道溫度僅有21攝氏度。在暖胎圈之前賽道上就下起了下雨。

　　發車：韋伯疲軟髮車便宜小漢 邁凱輪獲得夢幻開局

　　紅燈熄滅，發車，韋伯的發車非常糟糕，他被身後的漢密爾頓、庫比卡、維特爾、巴頓、馬薩、蘇蒂爾成功超過，一下就跌至第7。巴頓在進入La Source彎之前就順利地超掉了維特爾，邁凱輪兩部賽車分列第一和第三，這對他們來説是個夢幻般的開局。

　　第二圈，巴裏切羅和阿隆索撞到了一起，威廉姆斯老將頂到了阿隆索的賽車，這一事故讓其他賽車迅速躲閃，賽會出示了黃旗，安全車在本圈出動。巴頓在安全車出來之前又順利地幹掉了維特爾，邁凱輪將一二位握在手中。

　　第3圈，賽道上的雨並沒有加強的趨勢，而阿隆索在發生碰撞後回到Pit內換上了半雨胎，他盤算著一場大雨來賭博輪胎策略。就在本圈雨停了，阿隆索不得不再次換上幹地胎，他從第17一下跌至了隊尾。而300場先生老巴則從那次碰撞中退賽了，他僅僅出來跑了一圈。

　　比賽進行到第10圈，此時排名前6名的車手依次是：1漢密爾頓、2巴頓、3維特爾、4庫比卡、5韋伯、6馬薩。舒馬赫上至第十——在第11圈的Combes彎車王抓住機會從外線超過了隊友羅斯伯格，但是他將尼克的前翼端板刮掉。比賽來到第16圈，阿隆索依靠賽車的速度優勢超掉4部前車上升至第13位。第一集團中，漢密爾頓將領先優勢擴大到12秒。

　　拐點：維特爾撞巴頓攪亂戰局 舒馬赫漁翁得利進前6

　　第16圈，維特爾在最後一個彎角撞上了巴頓，衛冕冠軍的比賽被紅牛車給毀了，比巴頓幸運的是維特爾還能夠留在賽道上繼續比賽，他返回維修站更換了受損的前鼻翼，雖然原地復活加滿血，但是維特爾跌至第12位。庫比卡、韋伯、馬薩、蘇蒂爾順勢上升至第2至第5。第20圈，維特爾因為撞車而接受通過維修站的處罰。

　　第22圈，第五位的蘇蒂爾進站換胎，比賽前預測的大雨並沒有落下來，一圈之後，韋伯進站，漢密爾頓緊盯紅牛尾隨換胎。前五位的車手完成首停之後車手位次沒有變化，尚未進站的舒馬赫則悄悄升至第六位，這位老斯帕之王在雨戰中的實力重現江湖。而阿隆索則升至第9位，他在比賽伊始的兩次換胎為剩餘的比賽做好了準備。

　　比賽剩下11圈，漢密爾頓在第一名的位置上不斷刷新最快單圈，第二位的庫比卡落後13秒，雷諾賽車僅領先第三名的韋伯2秒。

　　大雨：庫比卡Pit內大玩烏龍 韋伯再收生日大禮

　　第34圈，舒馬赫、小林可夢偉、蘇蒂爾、阿隆索等一票第二集團賽車全部進站換胎，舒馬赫的耐心終於等來了一場大雨，這次進站沒有讓車王受到任何損失！斯帕的大雨讓排名前四位的賽車在隨後一圈換上全雨胎。

　　第35圈，庫比卡和韋伯同時進站，但是波蘭人居然錯過了自己的車房，韋伯超過了雷諾賽車上升至第2，庫比卡整場的努力就在這裡被毀掉，他跌至第3。三圈之後，第8位的阿隆索在Combes彎發生撞車，他在出彎時走大了，隨後安全車出來領跑了2圈，比賽重新開始。

　　第42圈，羅斯伯格將舒馬赫擠出了賽道升至第六，全雨調教的尼克戰勝了半雨半幹調教的車王，也為之前的前鼻翼報了一箭之仇。

　　最終，經過44圈的爭奪，邁凱輪車隊的漢密爾頓依靠發車階段的超越將領先優勢保持到終場結束，奪得本站冠軍的同時也報了2008賽季“被剝奪斯帕冠軍”的一箭之仇。桿位發車的韋伯獲得第二名，庫比卡名列第三。排名第4至第10的車手分別是：馬薩、蘇蒂爾、羅斯伯格、舒馬赫、小林可夢偉、佩特羅夫、阿古爾蘇拉裏。值得稱道的是第21位發車的舒馬赫依靠豐富的經驗最終衝到第7位。（星-藍白紅）